独家专访ARCFOX 极狐高管！努力打造品牌知名度

【报道】6月17日，ARCFOX 极狐与百度联合发布新一代量产共享无人车Apollo Moon，正式亮相。

这款量产共享无人车Apollo Moon基于极狐阿尔法T打造，搭载百度最新一代共享无人车技术（第五代Robotaxi）。

可以说，它预示着极狐在自动驾驶领域的突破。

选择阿尔法 T受益于ARCFOX 极狐的智能IMC平台架构，可以满足多车型规划、多种产品定义、多种关键技术和关键系统安装的需求，并拥有高度智能的电子电气架构和可扩展的云服务。

高性能、高安全性的三电技术，让ARCFOX有能力率先搭载全新智能技术。

不过，极狐已经在自动驾驶方面与华为合作，为何还要与百度联手呢？极狐品牌产品的销售有什么新的计划吗？北汽蓝谷总经理代康伟女士、极狐汽车副总裁女士和王秋凤、工程研究院副院长曹琛为我们的担忧做出了解答。

1、自动驾驶一直是华为和极狐的合作，为什么要联手百度？这背后的原因是什么？代康伟：四年前开发自动驾驶极狐平台时，它实际上是一个面向未来的前向开发平台。

我们当时开发这个平台的时候，就为未来智慧出行的兼容、可扩展、有能力埋下了种子。

有了这样的技术基础，我们四年前就开发了这个电动平台。

我们的架构，包括底盘的可控性，以及整车软件的开放性，在平台前期就做了相应的特殊开发定义。

第二，四年前我们定义这个品牌的时候其实思考了很多。

技术为何被创造？对于用户来说，我们相信未来的智慧出行将解放脚、眼睛、手。

时间就是消费者，时间对于每个人来说都变得越来越宝贵。

在这样的空间和时间里做什么，首先自动驾驶技术提供了这样的可能性。

其次，普通消费者需要全栈解决方案。

解放了眼睛、手脚之后，如何克服呢？我们与华为一起深入探索TO C领域，为普通消费者寻找全栈解决方案。

事实上，自动驾驶仍然可以为普通消费者提供解决方案。

特定场景创造附加价值。

今天，百度联合百度发布了真正的无人自动驾驶演示运行。

我觉得它解决了一定的商业场景。

2、极狐品牌产品的销售有什么新的计划吗？王秋凤：今年的重点不是销售。

今年的重点。

作为一个新品牌，完整自然年的核心是品牌认知度，另一个核心是产品认知度和美誉度。

作为一个新品牌，相对于其他新势力来说，我们要做一些比他们额外的工作，那就是我们的品牌。

我们要真正打造我们的品牌，打造我们的品牌，包括产品力，包括差异化。

卖点和差异化营销是我们今年的核心和重要任务。

3. 极狐会开发类似电站更换的模型吗？曹琛：快速充电对我们来说会是一个非常重要的路线，包括（充电站）会为充电的便利性提供技术支持。

在换电方面，北汽新能源走在了前列。

Smart Energy拥有全套换电解决方案，尤其是在TO B业务方面。

不管是哪种模式，包括换电的核心技术，以及运营模式，其实都有比较成熟的经验。

而且我们也看到，目前换电业务在各个地区都在推进，各方面也是对TO B的重要补充。

4、在合作模式上，据说与华为的合作需要超过100人的团队。

3000人设立实验室。

与百度的合作模式、规模、团队数量是怎样的？代康伟：大家都看到我们和华为合作。

事实上，三年前和百度在运营领域是两个不同的场景。

四年前我们定义平台的时候，就定义了未来出行的定义和场景，让今天的消费者也能体验到这样的体验。

对于未来与百度的合作，我们期待双方进一步探索。

自动驾驶的技术还不够成熟，还不足以让大家非常满意。

不知道媒体老师有没有去亦庄体验自动驾驶。

仍有许多技术改进和算法可以进化。

在今后的学习中，我们仍然会深入立足于用户体验来达到最终的目标。

这本身也是这些品牌的共同学习。

王秋凤：今天的极狐和过去大家想象的产品和理念完全不同。

整个产品确实非常先进。

极狐是自动驾驶的积极拥护者。

坦白讲，它现在已经有了完全冗余的结构和底盘，还有自动驾驶。

整个驾驶感知系统是全世界科技公司想要进入这个领域都想抢的产品。

所以我们今天看到的是我们正在和百度合作，也不排除和其他公司合作。

极狐：从用户感知的角度来说，我们最初想要向用户传达什么样的感知，想要给用户什么样的更好的体验？代康伟：极狐品牌创立初期，我们就思考如何让用户和消费者接受智能电动汽车的出行体验。

我们在解决痛点方面下了很大的功夫，包括4月17日发布的HI，高配版会有高压快充的解决方案以及是否有电池更换等。

就使用便利性而言，一方面是汽车本身的技术。

HI版充电5分钟可行驶约100公里。

包括车内的电池快速加热技术，无论什么季节，当你充电时，结合车内的智能导航和车内对你的电池系统的解读，可以提供智能的出行体验，让用户忘记充电，让消费者感觉自己没有花很多时间在充电上。

在汽车方面，我们开发了智能充电导航，今年8月份将实现OTA。

只要在车机中输入目的地，就无需担心车子电量是否充足。

我们会积极帮助您计算和规划去哪里充电。

，五到十分钟基本解决出行问题。

另一方面，我们在极狐在基础设施上建立了自己的能源，在一些充电设施不是很完善的城市，消费者使用起来非常方便。

我们现在正在建设的超长站，充电功率达到了千瓦。

今年下半年我们将推出千瓦级超长电站。

我们之所以这样做，是为了珍惜用户的时间。

这些都是围绕痛点来解决的。

其次，极狐希望给消费者带来旅行的乐趣。

大家都在谈论现在相当流行的智能网络系统。

智能化是整车的智能化。

这不是我们简单理解的东西。

比如车机或者带APP的大屏给我很好的体验。

智能也是一种便利。

。

以前一个动作需要五步才能完成，现在一步就可以完成。

将来，你会忘记带车钥匙，上车，下车，开走。

对于消费者来说将会非常方便。

极狐是一个品牌，到今年下半年，用户只需插拔即可解决充电问题。

即使用户有条件，也不必进行插拔，只需无线充电即可。

如果有固定停车位，他们愿意安装无线充电。

有了该系统，您只需将其停在那里即可。

当我们明年推出AVP自动停车技术时，你可以把车开到那里，它会自动停车并充电。

总结：看来，除了保持在“三电”领域的传统优势外，ARCFOX极狐还将依托百度、华为等合作伙伴，在智能网联、车辆数字化转型方面有更多动作。

因此，智能汽车市场有多大，ARCFOX 极狐的潜力有多大，我们拭目以待。