盘点2017EVES年度评选最受欢迎车型入围车型

【新能源汽车评选榜单】新能源汽车正以势不可挡的势头进入主流视野——政策的推动和厂商的参与带来了新能源汽车的发展能源汽车从沉寂中迸发出了昂扬的斗志。

无论是技术的发展，还是相比燃油车的成本优势，都影响了消费者对新能源汽车的关注度，而消费者的关注度对其发展也起到了重要的参考作用。

作为一名“新能源汽车普及者”，我洞察新能源汽车的兴起和发展，在长期的经营过程中与消费者建立了良好的沟通桥梁。

为此，我们举办了一年一度的“EVES新能源汽车年度评选”。

本次评选共有十个奖项。

我们将依次为您介绍十佳奖项的名单及理由。

那么就让我们来看看一年一度的“EVES新能源汽车年度评选”中的年度最受关注车型奖吧。

具体信息如下：（排名不分先后）年度最受关注车型奖WEY P8 宝马i3 保时捷Panamera E-Hybrid 比亚迪宋EV 日产聆风 沃尔沃XC60E驱动混合动力第四代丰田全新普锐斯 特斯拉-MODEL 3 上市车型：WEY P8 车型介绍：新车延续了VV7的外观设计理念。

外观方面，WEY P8采用了蜂窝状的大进气格栅，极具冲击力，让原本犀利的前脸设计比VV7S车型更具攻击性和运动感。

汽车尺寸为**mm，轴距为mm。

内饰：WEY P8的内饰保持了VV7的优秀设计和做工。

配备ACC自适应巡航系统，具有主动制动功能、碰撞安全预警系统、车道保持和全景影像功能。

动力方面：动力方面，WEY P8搭载48V插电式混合动力系统，由型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机和电动机组成。

综合最大输出功率为马力，峰值扭矩达到N.m。

。

上榜理由：作为国内自主品牌豪华车型的代表，长城品牌旗下WEY终于在国内首发了首款插电式混合动力车型。

继全新P8在德国法兰克福车展上大展风采后，此次回归中国，带来了一场革命。

上榜车型：宝马i3 车型介绍：宝马i3车身尺寸为//mm，轴距为mm。

该车突破了宝马传统的犀利车身设计，将概念版投入量产；不仅没有放弃宝马传统的双肾型格栅设计；车头和车尾的车身LOGO采用蓝色磨砂装饰。

内饰最大的亮点就是采用了极其环保的天然材料进行装饰。

车门内饰板中使用的 KENAF 纤维非常耐用。

中控台的设计科技感很强。

白色双辐式多功能方向盘风格独特。

两块液晶屏负责显示所有车辆信息。

动力方面，宝马为i3配备了19kWh的锂离子电池组。

电动机采用 BMW eDrive 技术。

最大输出功率达到kW，最大扭矩达到Nm；其中最大可回收动能50kW。

上榜理由：在外观设计方面，BMW i3及其同级车型是国际汽车设计界最耀眼的明星，荣获过无数国际知名奖项。

并且在内饰上，大胆采用了新材料，科技感十足。

而且宝马i3的续航里程高达公里，对于日常驾驶来说绰绰有余。

上榜车型：保时捷Panamera E-Hybrid 车型介绍：外观方面，保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo的外观与现款车型基本一致。

车头采用LED日间行车灯，采用双横杠设计。

而大尺寸进气口，新车还采用了与Panamera相同的绿色制动卡钳以及绿色“e-hybrid”标识，凸显了其高端车型的身份。

新车内饰延续了保时捷家族式的设计语言，整体色彩以浅色为主。

中控区域配备了12.3英寸中控屏PCM系统。

此外，作为一款插电式混合动力车型，该车的中控屏和仪表盘还可以显示电池电量等信息。

动力方面，保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo搭载由4.0T V8发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。

4.0T发动机最大功率为kW，电动机最大功率为kW，电池容量为14.1kWh，整个混合动力系统的输出功率可达kW。

上榜理由：作为最强版本，Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 不仅为您提供强劲的 V8 发动机，还提供完整的电机和电池组，让那些高端环保人士能够自由自在无拘无束。

上榜车型：比亚迪宋EV 车型介绍：外观方面，比亚迪宋EV的外观延续了比亚迪宋的设计理念，并采用“宋”字作为车标。

此外，该车的轮毂采用蓝色装饰，车顶采用白色涂装，彰显了其纯电动车型的身份。

车尾方面，比亚迪宋EV采用了车尾右下角的EV标识。

车身尺寸方面，汽车的长、宽、高分别为m??m/mm/mm，轴距为mm。

内饰方面，比亚迪宋EV依然延续了宋的内饰风格。

中控台和车门内侧均配备了银色饰板，座椅等部位则采用了深棕色的面料材质，极具运动气息。

此外，该车还采用了电子排挡杆和电子手刹等配置。

动力系统方面，该车搭载永磁同步电机，最大输出功率kW，峰值扭矩N·m。

官方0公里/小时加速时间为8.9秒。

综合工况续航里程为公里。

上榜理由：比亚迪宋EV是一款相对均衡的20万级纯电动SUV，在车型配置和动力操控方面表现出色。

上榜车型：沃尔沃XC60 T8电驱混动车型介绍：沃尔沃XC60 T8电驱混动的外观继承了XC90的诸多经典元素。

外观方面，新车采用了经典的“雷神之锤”头灯和“L”形尾灯。

直瀑式的前格栅设计也让XC60看起来动感时尚。

另外，新车的长宽高为xxmm，轴距为mm。

内饰方面，沃尔沃XC60 T8电驱混合动力车的内饰设计与XC90具有相同的质感，北欧风格非常精致。

三辐式方向盘带有少量的银色镀铬装饰，点缀效果不错，消除了过多黑色配色带来的压抑感。

中控部分的造型非常简洁。

两侧空调出风口改为垂直排列。

中央的9英寸触摸屏，符合时下流行的大屏风格。

动力方面，沃尔沃XC60 T8电驱混合动力采用2.0T双增压插电式混合动力配置，拥有最大功率和马力，0公里/小时加速时间仅需5.3秒。

上榜理由：新款XC60采用了全新家族式设计，整体造型更加年轻动感。

同时，在智能科技、舒适性、安全性等方面较老款车型进一步提升。

上榜车型：日产聆风 车型介绍：新一代聆风的外观看起来更加端正。

外观方面，改变了老款的圆润造型。

这次的车身线条硬朗了许多，低重心的设计也有所提升。

好看。

前脸采用日产家族式的V-Motion设计语言。

“V”字形的前格栅与大灯融为一体，看起来十分犀利。

车身尺寸为xxmm，轴距为mm。

内饰方面，相比外观的变化，全新一代Leaf的内饰相对保守。

整体的设计感觉很规矩，没有太多花哨的装饰，却透着一种简约的美感。

而且该车采用了单踏板技术，性能非常先进。

动力方面，新款Leaf搭载了最大功率kW、最大扭矩N·m的电动机，并配备40kWh锂电池组，这也使得其综合续航里程达到了公里。

上榜理由：Leaf自去年上市以来，长期稳居纯EV电动车销量冠军宝座。

如果国内的充电设施能够尽快跟上，相信引入国内后也会受到市场的欢迎。

上榜车型：第四代丰田新普锐斯 车型介绍：第四代丰田新普锐斯的外观可谓激进。

设计师通过大胆的V形线条勾勒出新款普锐斯的前脸，两侧的大灯增强了引人注目的视觉效果，打造出令人印象深刻的外观。

车身尺寸方面，汽车的长、宽、高分别为m??m/mm/mm，轴距为mm。

内饰方面，该车保持了上一代车型的布局，采用了全新的三幅式多功能方向盘，并引入了带有触摸屏的多媒体系统。

安全配置方面，新款普锐斯搭载了TSS安全系统，具有主动制动、行人检测、预碰撞保护、车道偏离、自适应巡航等功能。

动力方面，第四代丰田普锐斯采用了由1.8L发动机和电动机组成的混合动力系统。

发动机最大功率72kW，最大扭矩N·m；电机最大功率53kW，最大扭矩N·m。

上榜理由：第四代丰田全新普锐斯在技术和行驶品质上都达到了新的高度，其采用丰田TNGA平台也进一步提升了纯电动续航里程等关键方面。

上榜车型：MODEL 3 车型介绍：MODEL 3的外观设计非常前卫。

外观方面，整体尺寸比MODEL X和MODEL S要小。

MODEL 3的前脸采用了无格栅设计。

这种独特的造型不仅增强了MODEL 3给用户的新鲜感，而且其尾部造型依然是特斯拉家族式设计，与MODEL X类似。

内饰方面，MODEL 3颇具创新性。

车内所有数据显示都集中在中控台上一块15英寸的浮动显示屏上。

方向盘采用独特的设计，没有配备传统的仪表盘。

据悉，特斯拉MODEL 3将具备无线连接能力，并可利用OTA空中升级系统不时更新，以获得并体验自动驾驶等功能。

动力方面，从已知数据来看，其入门级车型续航里程为100公里，百公里加速时间为5.6秒。

高端车型的续航里程可以达到100公里左右，其百公里加速时间也在5.1秒左右。

上榜理由：MODEL 3采用了多种大胆前卫的设计，其在美国的起售价仅为3.5万美元（约合人民币23.7万元），大大降低了购买特斯拉汽车的门槛。

该车预计将于年中引入国内，届时有望抢占国内市场。