扭矩级别命名大众汽车在中国采用新命名方式
05-18
【综合报道】随着现代信息技术的不断发展，世界已进入大数据、智能化时代。
大数据带来的信息风暴正在改变我们的生活、工作和思维。
在品牌企业升级用户体验、解放生产力的过程中，未来最重要的是获取数据后如何应用。
这就像如何使用许多矿物中的数据一样。
如何在其中找到“金子”。
未来已来，如何预见未来的大数据生态？大数据如何驱动出行领域变革？为了得到这些答案，上汽大通联合汽车有限公司首次邀请各行业高层领导共同探讨大数据对各行业的影响以及未来各行业将走向的变革方向在大数据的支持下。
参加本次高峰论坛的七位大咖分别是：上汽集团股份有限公司、副总裁先生、梅花创投创始人蓝青松、合伙人、吴世春、海纳亚洲创业基金（SIG）、合伙人、简琼、科贝特、航空、创始人、卢致辉 汽车之后，创始人、徐晨、华趣、合伙人、王平、ETCP集团、合伙人/副总裁、朱凯，这两年大数据的发展趋势不断扩大，出行领域也正在发生着巨大的变化。
网约车、共享单车、造车新势力、无人驾驶……新出行场景的不断涌现，预示着世界新时代即将到来。
最早的公交、地铁一卡通积累了大量的乘客出行数据，不仅使线路分配更加合理，也缓解了城市交通压力；交通网络的监控可以实时采集交通流量信息，结合各种道路监控设施和交警指挥控制系统的数据，形成了智慧交通管理系统；再到GPS导航定位、实时播报前方路况、危险时刻精准定位人员等，大数据的介入给整个移动出行领域带来了真正的革命。
现场高峰论坛上，七位大咖就“大数据如何驱动出行领域变革”分享了各自行业多年的经验和看法。
接下来，我们就来看看他们对于这个热门话题的看法。
的意见.作为上汽集团最年轻的汽车品牌，上汽大通在出行领域首创C2B大规模智能定制服务，利用互联网大数据和云计算，通过业务和商业模式创新真正连接用户和企业。
“我们让C2B赋能用户，让用户选择自己想要的配置，打造自己想要的汽车，真正把选择权交到自己手里。
”上海汽车集团有限公司副总裁蓝青松先生表示。
对于用户来说，C2B让他们有机会打造自己的专属汽车并为自己的真实需求付费；对于车企来说，大量的数据选型记录也在驱动他们不断优化流程、组织和商业模式。
。
兰总还介绍，上汽大通全尺寸大型SUV D90是用户参与和选择的产物。
超过一百万人在线提供了超过0个价格范围和数亿种产品组合。
大通D90成功的背后是海量用户的信息收集，这是基于对移动互联网数据的收集和分析。
除了上汽大通在出行领域提出的C2B创新模式外，中国最大的智慧停车公司ETCP集团的合伙人/副总裁朱凯先生也从行业角度发表了精辟的见解。
大家都知道，现在停车是一个大问题，尤其是一二线城市，而以大数据为核心的智慧停车系统解决了城市拥堵的诸多问题。
通过大数据，我们发现我国大部分城市的停车位并不是供不应求，而是供需不平衡。
例如，在一线城市的某个区域，50%的汽车找不到停车位，但现有的100个停车位中有50%是空的。
“这就是我们ETCP做智慧停车的初衷。
”朱先生自信地说。
大数据将停车场划定的软硬件系统集成到平台中。
通过软硬件系统，与ETCP达成五到十年的独家合作权。
同时，通过圈定停车场，获得寻找车位等一系列C端用户服务产品。
电子支付功能、反向寻车功能等功能，获取更多车主和用户进行二次价值转换。
除了以上两人的分享之外，趣学车合伙人王平、中国最大的互联网汽车驾校、中国最大的社交汽车媒体平台创始人徐晨华等嘉宾都针对影响力提出了自己的想法。
旅游领域大数据。
对即将到来的变革的见解。
大数据带来的风暴将帮助互联网企业更好地提高运营效率和用户体验。
对于上汽大通这样的制造型车企来说，C2B模式的成功不仅带来了实实在在的好处，也意味着对整个传统制造业的彻底变革。
移动互联网和大数据的深入应用，大大拉近了以车企为代表的制造业与用户的距离，甚至让用户直接或间接改变了制造业的运营模式。
可以预见，未来大数据将向更加全面的方向发展，不断为出行领域带来更多可能。
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