贵阳电动汽车充电桩建起已近三年无人问津
05-27
外媒称，宝马中国总裁卡斯滕·Engel28日表示，公司将于9月开始在中国销售进口电动车；预购状态显示，目前中国市场供应短缺。
中国可能成为全球最大的环保汽车市场。
据路透社网站5月29日报道，宝马将首先在中国四个城市销售全电动BMW i3轿车和插电式混合动力i8跑车。
Engel表示，公司今年的销售限额是一辆车。
i3的起售价为45万元，低于一些人的预期。
据报道，Engel拒绝透露自4月份i3在北京车展首次亮相以来已收到多少预订单，但表示已有超过28,000人要求试驾，反映出公众的强烈兴趣。
“我个人的猜测是，中国将在不到五年的时间内成长为最大的电动汽车市场，”Engel说。
据报道，i3将在上海、北京、深圳和沈阳销售，价格低于特斯拉汽车(Tesla Model S)，后者在中国的起售价为64.8万元。
有报道称，通过与华晨汽车的合资，宝马还据美国《华尔街日报》网站5月29日报道，宝马公司宣布计划在上海建设充电站。
i3 电动汽车将于今年晚些时候在中国上市，加入在中国市场销售这款汽车的挑战。
这家德国汽车制造商表示，作为与国家电网合作试点计划的一部分，该公司将建设 50 多个充电站。
上海市电动汽车服务分公司和国有房地产公司上海世博发展（集团）有限公司 国家电网上海电动汽车服务分公司是中国两大国有电力供应商之一的子公司。
宝马拒绝透露总投资规模。
在上述计划28日发布之前，宝马中国电动汽车及BMW i品牌开发负责人奎斯特在接受采访时表示，希望这个项目能够帮助中国驾驶者更安心地驾驶和充电电动汽车。
他表示，该项目是一个典范，更多城市和政府可以复制其成果。
据报道，特斯拉等公司也推出了类似举措。
特斯拉宣布了安装家用充电器和公共充电站的单独计划。
特斯拉发言人表示，该公司已在北京安装了一个公共充电站，另一个正在建设中，并将在其他城市安装更多充电站。
报告认为，由于充电基础设施不足，电动汽车无法在大多数国家销售。
在中国，私人停车位很少，而且行政障碍也很多，汽车制造商发现销售电动汽车变得更加困难。
据报道，中国制定了雄心勃勃的目标，计划明年将插电式混合动力和电动汽车保有量增加到50万辆，今年再增加到1万辆。
插电式混合动力汽车可以通过汽油和电力驱动。
北京希望此类车辆有助于对抗污染并减少对石油日益增长的依赖，鼓励中国汽车制造商推出此类车辆，从而提振中国制造商。
报道还称，为了给此类新能源汽车提供动力，中国原本希望在明年之前建设40万个充电站，但实际建设进度落后于计划。
周伟全，咨询公司A.T.上海办公室主任科尔尼表示，高投资成本和低财务回报意味着国有公用事业提供商没有动力建设公共充电站。
周伟权表示，以上海为例，上海的公共充电站仅有几百个。
国家电网公司27日表示，将引入社会投资参与电动汽车充电站建设。
据中国官方媒体新华社报道，该公司还将努力让消费者负担得起电动汽车充电费用。
按销售额计算，中国国家电网公司是中国最大的电网运营商。
宝马的充电站将分布在2016年上海世博会原址附近5平方公里的区域。
充电站将为宝马等品牌电动汽车提供充电服务。
Quest表示，宝马还在与万科等房地产开发商以及望京SOHO等房地产项目进行谈判，以安装更多充电桩。
望京SOHO是北京一个集办公、商业为一体的房地产项目。
特斯拉计划在全国范围内建立自己的超级充电网络，让车主在主要城市之间的长途旅行中免费充电。
特斯拉发言人表示，该公司已在上海建设两个充电站，在北京建设一个充电站，将于 6 月投入使用。
上汽集团发言人表示，该公司正在与上海公用事业提供商就充电基础设施建设方面的潜在合作进行洽谈，但该公司现阶段未发表任何声明。
上汽集团是通用汽车在中国的合作伙伴，也生产电动汽车。
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