【报道】通用汽车19日晚间宣布，将加大在电动汽车和电动汽车领域的投资自动驾驶，其未来五年计划投资将达到1亿美元，投资强度超过其燃油车项目。
该公司将于年底前在全球推出30款纯电动车型。
通用汽车董事长与首席执行官玛丽·博拉（资料图） 通用汽车董事长与首席执行官玛丽·博拉在巴克莱银行举办的全球汽车会议上表示，气候变化是世界面临的现实挑战。
公司将全力推动个人出行电动化，全面拓展电动化产品阵容。
。
“Ultium技术平台已经开始改变人们对通用汽车的认知，我们将充分发挥在电池、软件、整车开发、制造和客户体验方面积累的优势，加速实施电动化战略。
”博拉说。
博拉在会上公布了一系列产品研发的最新进展。
未来五年，通用汽车将在全球推出的30款电动车型将覆盖凯迪拉克、GMC、别克、雪佛兰等全球所有品牌，满足不同的消费者需求和使用场景。
其中，新能源车型将占通用汽车在中国推出的新车型的40%以上。
得益于Ultium电池和电驱动技术平台的灵活性以及虚拟开发工具的成熟应用，通用汽车将提前完成12款全球电动车型的开发。
其中，GMC悍马纯电动皮卡的研发周期从50个月缩短至26个月，并将于年底投入生产。
凯迪拉克首款电动汽车LYRIQ豪华纯电动SUV将于今年第一季度上市，比原计划提前9个月。
得益于工程优化，搭载 Ultium 电池的电动车型有望实现最大续航里程（约公里），高于此前预估的里程（约公里）。
拥有数百项专利的Ultium技术平台及相关车辆架构将在第三方产品中大规模应用，从而进一步缩小电动汽车与燃油汽车的价格差距。
Super Cruise超级智能驾驶系统、新一代电子架构VIP等前瞻性技术与电动化的深度融合，将加大关键零部件创新带来的性能提升和竞争优势。
通用汽车计划将一半以上的资金和资源投入到电动汽车和自动驾驶领域，并大规模扩充相关团队。
公司计划在今年一季度末前招聘3名工程、设计和信息技术专家，以增强公司的软件能力，支持电动汽车产品的研发。
通用汽车将与经销商密切合作，将现有的销售和服务能力与软件创新相结合，为新老电动汽车用户带来不同寻常的客户体验。
Ultium技术平台是通用汽车未来电动汽车的核心。
基于巧妙的结构设计，Ultium电池组可以在保留整体结构的同时灵活升级化学配方和电芯设计，并支持模块修复而无需更换整个电池组，有利于降低电动汽车的使用和维护成本。
通用汽车一直深入参与电池开发。
其位于美国密歇根州的沃伦技术中心，拥有化学和材料系统实验室以及电池试生产线。
明年将建设新的电池创新实验室和制造技术中心，支持第一代Ultium电池的开发。
新一代Ultium电池组在第一代技术的基础上，能量密度提高一倍，成本降低60%。
其电芯的化学配方已完成多层原型电池的循环测试。
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