灾后重生的蔚来开始了“疯狂进化”

【原创报道】1月9日晚，万众期待的蔚来日在成都街头烟花拉开，蔚来撞屏再次！此次成都蔚来日是蔚来首次采用竞价制。

超过4万人从10个城市中投票选出了成都蔚来日。

虽然由于疫情等原因比往年晚了一些，但热情指数、专业水平和含金量却一点也没有。

做作的。

所有链接都是蔚来众多用户深度参与、共同创造的。

从预热，到现场接待，再到节目安排，全国各地人才各显神通，蔚来更像是这场一年一度的盛会。

派对背后的首席制作人。

蔚来绝对是唯一一家能够将用户的创业精神发挥到极致并完美呈现，并且能够与用户相互信任、共同成长的企业。

相信今晚会有很多朋友和商家守在直播前，一边学习一边欣赏。

在这个欢乐的夜晚，由蔚来用户乐队蔚来乐队和家喻户晓的音乐人常石磊共同演绎的年度主题曲《未来在前行》引起了车主夫妇的深刻共鸣。

三位蔚来用户当年的真实故事，传递出面对挑战的正能量。

，感动了在场的每一位观众。

唱得热情洋溢的汪峰可能也上了头条。

经历了过去充满挑战的一年后，成都蔚来日对于蔚来来说是一个新的开始。

用户依然是蔚来品牌的主角，但今晚依然献给蔚来创始人、董事长兼CEO李斌，预留30分钟左右。

李斌表示，今年是蔚来灾后重生之年。

是用户让蔚来能够坚持下来。

一定会不负众望，坚定前行。

为此，他带来了几项激动人心的消息，包括kWh电池组、蔚来第四款量产车型和首款搭载最新自动驾驶技术ET7的轿车、第二代换电站以及新的服务系统计划等。

无论单独拿哪一个来说，都是一个大标题。

成都蔚来日的含金量确实有点高。

我们看到，“服务”蔚来还有一个硬核标签“技术”。

在强者云集的电竞竞技场里，根本就没有安静的时候。

蔚来正在继续“疯狂进化”！在续航里程为ET7的kWh电池组出现之前，李斌首先发布了kWh电池组。

此前，蔚来ES6的电池组为70kWh，一个多月前开始交付的新电池组为kWh。

现在，蔚来将电池组的功率提高了50%。

kWh电池组采用先进的量产固态电池技术。

采用固液电解液，原位固化工艺，保证电芯安全。

它采用无机预锂化工艺的硅碳负极和纳米级涂层工艺的超高镍。

正极在保证寿命的同时提高能量密度，提高充电效率，可实现Wh/kg的超高能量密度。

蔚来所有车型均可升级。

通过材料和工艺的创新，未来蔚来全系车型都将配备kWh电池组，实现NEDC超长续航。

车型ES8超公里、新款ES8超公里、ES6、EC6超公里、ET7超公里。

需要强调的是，在换电模式和愿意加钱的条件下，所有老王牌都能享受到电池组升级增加续航里程的快感，续航焦虑将不再存在。

这是最好的用户。

体验一下。

再加上年初官方发布的二手车政策，二手车用户还可以租用大电池组，大大提升了保值率。

智能电动旗舰轿车ET7续驶里程达km+ 下一个亮点是蔚来首款轿车、第四款量产车——智能电动旗舰轿车ET7已正式启动预售。

新车定位对标宝马7系，补贴前首发。

售价44.8万元，BaaS解决方案补贴前起价37.8万元。

首个版本补贴前售价52.6万元，BaaS方案补贴前售价39.8万元。

预计将于今年第一季度开始交付。

ET7的整车设计具有豪华轿车的大气和精致，线条流畅，富有凝聚力。

同时，它融入了自动驾驶感知硬件，毫无违和感。

屋顶配备了“瞭望塔”式的超远距离高精度激光雷达和雷达传感器。

凭借万像素高清摄像头，可以说蔚来定义了自动驾驶时代汽车的外观设计。

在空间设计上，ET7传达了精致温馨的第二客厅的理念，也是一个融合最新科技的移动生活空间。

智能无框电吸门是标配，内饰很多部件都采用了新材料。

例如，可再生藤Karuun首次应用于量产汽车，既环保又高端。

以NOMI为核心，全系标配HUD、10.2英寸HDR仪表屏、12.8英寸AMOLED中控屏，后排多功能中控屏，实现多屏互动。

ET7应用蔚来第二代数字座舱技术，搭载高通第三代数字座舱计算平台，并配备新一代移动互联网域控制器。

拥有5G、V2X、蓝牙5.2、Wi-Fi 6、UWB等车载移动互联网和通信能力，网络系统稳定性更好，支持多屏互动。

延续蔚来的高性能基因，ET7零至百公里加速时间为3.9秒，百公里至零制动距离为33.5米。

风阻系数低至0.23Cd，并结合采用碳化硅功率模块的第二代高效电驱动平台。

，整体能效水平得到提升。

搭载70kWh电池组，NEDC续航超公里，kWh续航也超过一公里。

需要耐心等待，直到今年第四季度开始交付的kWh电池寿命超过一公里。

从辅助驾驶到自动驾驶，李斌花了很长时间介绍蔚来ET7的自动驾驶能力。

新车应用了最新的蔚来自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），超感官系统Aquila配备了33个高性能传感器。

硬件，每秒产生8G数据，11兆像素高清摄像头，分辨率是特斯拉FSD的6倍，1个超远距离高精度等效线激光雷达，超宽视角，米探测范围，动态对焦车辆和行人的视线跟踪。

蔚来超级计算平台Adam搭载四颗NVIDIA DRIVE Orin芯片，计算能力高达TOPS，不仅是特斯拉FSD的7倍，也是迄今为止最强大的量产移动计算平台。

蔚来已建立全栈自动驾驶技术能力，将逐步在高速、城市、停车、加电等场景下实现轻松、安全的点对点自动驾驶体验。

为此，蔚来全新的商业模式诞生了。

自动驾驶技术NAD的完整功能将采用按月订阅的模式提供，即ADaaS（AD as a Service）。

服务费为人民币每月，大大降低了用户的入门成本。

自动驾驶时代的门槛。

第二代换电站：效率最大化。

第二代换电站的效率比第一代换电站高一个数量级。

蔚来第二代换电站最多可容纳13块电池，每天的服务能力可达10次，增幅超过3倍。

简单计算一下，充电速度在1C左右。

也就是说，这样的换电站的理论服务能力约为每小时13辆车。

更方便的是车辆可以自动停车，用户不需要下车。

您可以通过按键自助更换电池。

目前，蔚来已在全国建设了换电站，累计更换电池超过1万辆。

李斌表示，年底前，蔚来计划在全国范围内建设换电站。

第二代电池交换站。

该换电站具有更智能、服务能力更强、兼容性更强的特点。

蔚来第二代换电站是基于端与云结合、车联网与物联网深度融合的智慧能源网络。

同时，随着自动驾驶技术的发展，换电站的服务效率将大幅提升。

超长续航，辅以第二代换电站和强大的充换电服务网络，可充分满足大部分城市的通勤和城际出行需求，彻底解决用户的续航焦虑，迎来“电池寿命的延续时代。

” “延续时代”，电动汽车竞争的核心不再是续航，而是智能。

同时，NIO Power充换电服务网络将为用户提供全场景加电服务。

截至目前，超过66%的蔚来用户安装了家庭充电桩；增压网络已建成，拥有10个增压站、10个增压桩；蔚来充电地图已接入超过28.5万个第三方快充桩，覆盖全国多个城市。

2020年9月，蔚来发布“上电计划”，计划在全国部署3万个20kW直流电桩。

2019年12月，用户帮助蔚来开通了从成都到珠峰大本营100多公里的目的地充电路线。

蔚来新发布的《蓝点计划》就是为了鼓励用户践行低碳环保使命，帮助用户进行碳减排认证和交易，并将收益以积分的形式返还给用户，最终实现蓝天愿景未来。

蔚来前进之年，是蔚来及用户战胜挑战、攻坚克难的转折之年。

今年，蔚来汽车产品交付量达到8辆，同比增长0.6%。

今年，蔚来陆续推出了基于高精度地图的导航辅助功能NOP（Navigate on Pilot）、kWh长寿命电池、电池租赁服务BaaS（电池即服务）以及灵活的电池升级解决方案。

今年，蔚来汽车市值达到9800万美元，成为全球市值第五大汽车公司。

在这样的大好形势下，第四个蔚来日给用户带来了不一样的惊喜和愿望清单。

这是对用户至上的企业核心的教科书式诠释。

“蔚来社区不断壮大，用户对蔚来的喜爱和信任一直是蔚来前进的动力。

”李斌表示，此次NIO Day发布的ET7是智能电动汽车的新开始。

接下来，蔚来将继续加大产品和技术投入，加快服务网络建设，为用户带来更好的智能电动汽车体验。

现在看来，智能电动汽车时代，传统汽车巨头的地位受到了蔚来的极大挑战。

从长远来看，李斌的目标并不是我们想象中的特斯拉。

“也许苹果将成为蔚来汽车的长期竞争对手。

”对手。