《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》）和《广州市新能源汽车推广应用财政资金管理办法》（以下简称《管理办法》）已正式获批，这也意味着新能源汽车在广州的推广应用。
将驶入发展快车道。
按照规划，广州将在明年底前建成各类充电站，应对当前充电设施不足的瓶颈。
问题一：哪些新能源汽车可以获得补贴？进口新能源汽车不算。
并非所有新能源汽车都能获得补贴。
纳入中央财政补贴范围的新能源汽车应为符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
其中“符合要求”，这四个字代表车辆需要进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，进入本目录的车型均选自工信部列出的《车辆生产企业及产品公告》，并且仅限国内自主、合资等量产车型都将纳入本次公告，这意味着进口新能源汽车无法享受补贴。
据了解，较为主流的车型包括比亚迪E6、雪佛兰赛欧SPRINGO、荣威E50、比亚迪秦、特斯拉MODELS、雪佛兰沃蓝达等。
不过，目前广州市场在售的新能源车型并不多。
主要有比亚迪秦、比亚迪E6等。
根据2017年国家颁布的新能源汽车补贴标准，新能源乘用车纯电动续驶里程为80公里、～公里和10公里以上。
相应的国家补贴分别为3.5万元/辆和5万元/辆。
/辆，6万元/辆。
如果选择最高纯电动里程标准的新能源乘用车，补贴标准最高可达12万元。
问题2：广州有哪些充电站？广州市发改委相关人士表示，广州推广新能源汽车的最大困难是充电基础设施严重不足。
要实现年内新能源汽车零排放的目标，需要充电桩约100个。
充电站方面，在广州老城区，目前广州尚无向公众开放的电动汽车充电站，而广州大学城、广州亚运城均设有电动汽车充电站。
然而后者也遭遇了建成后“闲置”的尴尬。
根据广州市经贸委此前公布的征求意见方案，广州将计划在明年底前建成各类电动汽车充电站。
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