【报道】近日，据外媒报道，Honda R&D 与大同特钢全资子公司 DAIDO 合作开发出全球首款重稀土磁体。
这种磁铁用于HEV（混合动力汽车）车型的热处理形成的驱动电机。
该磁铁荣获第七届产品制造奖。
该技术预计未来将搭载在本田国产混合动力车型上。
重稀土磁体制造奖在日本制造业中发挥着重要作用，为丰富日本国民生活做出了巨大贡献。
该奖项由经济产业省、厚生劳动省、国土交通省、文部科学省共同主办。
该展会创办于2007年，每两年举办一次。
i-DCD驱动电机获奖产品采用独特的热处理方法，开发出高矫顽力、高耐热性的重稀土型钕磁铁，并在全球首次实现量产。
这项技术的出现，大大减轻了电机中驱动磁体的负载，从而保证了技术设计的贴近性。
相同性能的混合动力车型所使用的驱动电机将能够使用这种重金属类型的磁铁。
该技术为全球首次使用，未来可能会搭载在本田的混合动力车型上。
（新闻来源：回应） 编者按：随着化石能源的减少，全世界都面临着能源危机的挑战，全球范围内掀起了电动汽车和混合动力汽车的发展热潮。
一向以科技为主的日系品牌也开始大力研发新能源和混合动力技术。
重返国内市场，广汽本田于去年底正式收购本田中国。
此举将进一步推动本田在国内新能源领域的发展。
本田研发此次开发的技术也有望用于未来国产纯电动汽车和混合动力汽车的研发。
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