苹果错过了特斯拉的电动汽车？不如买比亚迪

一家善于联盟的公司，打破了团结的话题。

这一点特斯拉再次提及，并多次炒作。

但由于传闻苹果将收购特斯拉，这个话题再次升温。

特斯拉的什么实力值得苹果购买？ 虽然创意梦想很多，但资金、技术、市场等内生性不足。

特斯拉一直被视为一个很大的负担。

每前进一步都需要相关行业和政府的支持，而这种支持很难看到回报。

特斯拉2018年损失1.5亿美元，2018年损失2.54亿美元，2016年损失3.96亿美元，2018年损失7400万美元。

2017年前三季度，特斯拉累计损失2.36亿美元。

2016年，美国能源部向特斯拉提供了4.65亿美元的低息贷款，以防止其关闭。

特斯拉每售出一辆车，就能获得州政府和联邦政府政策规定的补贴。

联邦政府提供美元信贷，科罗拉多州提供美元，西弗吉尼亚州提供美元。

此外，凭借新能源汽车概念，特斯拉在计划建厂的州还可以享受免费土地、建厂免税等政策福利。

特斯拉甚至靠卖积分赚钱：美国加州政府牵头的ZEV环保计划，规定制造商每售出一辆零排放汽车，加州政府就会给予一定的积分，每售出一辆零排放汽车，加州政府就会给予一定的积分。

当非零排放汽车售出时，积分将被消耗。

积分用完的企业需要购买积分来卖车，特斯拉就将自己赢得的积分高价独家出售，每年仅赚1.3亿美元。

除了政府的帮助外，相关企业的投资也在关键时刻给了特斯拉喘息的机会。

例如，戴姆勒投资1万美元收购特斯拉10%的股份，并开始与特斯拉合作。

不久前，戴姆勒从特斯拉手中撤回了股份，提醒特斯拉如果继续生存就必须增强内部生存能力。

然而，市场低迷几乎没有给特斯拉喘息的机会。

特斯拉的计划经常因财政和技术问题而落空。

第一辆汽车预计将在一年内推出，但推迟到了三年后；但这并不能阻止特斯拉的股票在这些泡沫绽放出诱人的光芒时继续膨胀，为其市值增添虚幻的泡沫。

马斯克极力辩称“Roadster不仅仅是有钱人的玩具”，但事实无情地证实了相反的情况。

目前，特斯拉在美国的市场份额为每10,000人中0.5个，而且大多数购买者都是富有的。

即使市场扩展到中国，也只有富人才会有购买欲望。

而且购买的动机并不是为了省油钱，而是为了时尚、有新鲜的体验。

在中国，特斯拉的市场潜力也极其有限。

由于超级充电站的成本问题，特斯拉在中国的营销也举步维艰。

电力研究院电力传输负责人马克·达乌尔谈到建设充电站的成本时表示：“如果你想开着电动汽车在两个城市之间自由行驶，我们可能要投资数千亿美元。

”资金紧张。

面对如此巨大的投资，特斯拉难免会犹豫不决。

但如果充电体验不好，特斯拉的市场潜力很可能就到了顶峰。

即使特斯拉能够制造出低成本、低价位的电动汽车，如果没有大型集成电池，速度和续航里程也会大大降低。

其产品将不可避免地陷入与其他新能源企业同质化竞争的漩涡，市场空间和利润空间将更加狭窄。

不过，这并不影响天才马斯克一度被包装为新乔布斯，马斯克的作品一度被拿来与乔布斯的苹果进行比较，但实际上两者之间存在着巨大的差距。

虽然马斯克也会开发创新、炫酷的产品，但特斯拉的电动汽车的做工与同价位的汽车相比仍然显得粗糙，人机交互设计也暴露出为了制造“炫酷”而牺牲便利性的缺陷。

虽然特斯拉的股价上涨了，但很难想象如果马斯克退出特斯拉，失去美国政府和州政府的财政支持以及这位舆论炒作的天才，该公司将何去何从。

如果苹果收购特斯拉，这一负担可能会继续放大。

苹果目前总共持有1亿美元的现金和投资，而特斯拉的市值仅略高于1亿美元。

苹果以25%溢价收购特斯拉，需要支付1亿美元；加上特斯拉25亿美元的债务，收购总金额达到1亿美元。

如果苹果想及时增加借贷规模，其信用评级将被下调；苹果的大部分资金都在国外。

如果苹果想从海外转移1亿美元的净现金，按照美国35%的税率计算，苹果实际上需要1亿美元。

现金。

如果苹果通过股票融资收购特斯拉，其股价势必下跌；假设收购时苹果股价跌至美元，则需要发行4.7亿股新股，苹果财年每股收益将从7.51美元降至6.99美元。

按14倍市盈率计算，每股收益下降0.5美元，股价将下跌7美元，市值将蒸发1亿美元。

尽管苹果有很多钱，但如果它想造汽车，确实不需要背这么大的包袱。

因为这个负担未来会越来越重：特斯拉必须生产更多、销售更多的产品才能获得利润，但要扩大产能就必须投入巨额资金。

巨大的投入需要产品盈利能力的支撑，但盈利产品需要政府支持，并受制于产能。

最重要的是，对于目前这种无休止的循环，特斯拉没有办法解决。

对于苹果来说，收购比亚迪比收购特斯拉更好。

后者拥有制造传统汽车和新能源汽车及电池的核心技术。

它有戴姆勒和巴菲特的资金支持，以及国家政策激励。

拥有丰富的纯电动、混合动力、电动客车、纯电动轿车产品线，拥有全球领先的声誉。

在最大的中国市场，消费者在购买产品时还可以享受国家政策补贴。

比亚迪是中国IT行业的龙头企业。

自主开发能力强，市值超过1亿美元，负担轻、风险低。

其核心电池技术完全可以与苹果互补，让苹果不用太分心就能实现造车梦想。

如果你想买苹果，不如买比亚迪。