2014北京车展巡演：新科尔维特Stingray
05-18
2020年的汽车很可能会呈现出与今天完全不同的形态，估计业务结构也会发生巨大的变化。
《日经汽车》“年度汽车预测（2）”研讨会将于2020年7月6日在东京举行，届时GF Research的总裁泉田良辅将发表题为“自动驾驶真的是颠覆性创新吗？”的演讲。
”向与会者解释美国Alphabet（原谷歌）、苹果等IT公司开发自动驾驶汽车的目的。
他还将展望汽车行业的未来。
泉田认为，迎接新年，重要的是进行“城市管理”。
在开发自动驾驶汽车的竞赛中扮演主角角色的是那些提供旨在高效管理和使用城市车辆的服务的公司。
自动驾驶汽车将被定位为有效城市管理的“一个终端”。
对于这样一个时代的成功条件，泉田认为构建垂直一体化的业务架构是关键。
其定义是包括能源、数据中心、服务平台、OS、SoC（片上系统）、汽车规划、设计、制造等广泛的垂直一体化，而不是以前只进行汽车规划和生产的垂直一体化。
可以说，苹果的业务已经转型到了汽车行业。
泉田还认为，与纵向整合同等重要的是财力。
城市管理业务就是基础设施业务。
商业伙伴是地方政府和国家。
此类业务的投资回收期极长，有财务顾虑的企业很难涉足。
衡量融资能力的标准是股东权益。
泉田认为，在自动驾驶时代，从事城市管理业务，股东权益必须超过10万亿日元。
目前，符合这一标准的企业只有韩国三星电子、丰田、美国通用电气（GE）、德国大众、Alphabet和苹果。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-18
05-17
05-16
05-27
05-18
05-18
05-16
05-27
05-18
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车，两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据！前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产，探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相，续航400公里，明年进入中国
2024年，特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO，目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市