日本东京理科大学驹场、孔新一等人在新一代钾离子电池技术研发上找到突破。
研究人员使用石墨电极成功实现了多次充电和放电，而不会降低性能。
采用该技术的新型电池预计充电和放电速度比锂离子电池快10倍，并且可以处理高强度电流并输出更大的功率。
可应用于需要高瞬时提速的电动跑车。
驹场、教授等人采用石墨作为电池负极，并进行多次充放电测试，证实电池性能没有下降。
该电池的容量为每克毫安时，研究人员在使用树脂强化石墨、提高钾离子电解液纯度等实验中取得了成功。
与仅使用铜电极的锂离子电池不同，实验中采用了固定在铝膜上的石墨电极，有利于降低成本。
钾、锂、钠都是碱金属元素。
与锂相比，钾离子在电解液中移动更加活跃，更适合短时间充电并一次性释放大量电流以输出高功率。
目前，电动汽车存在充电时间过长的问题。
如果能够在短时间内完成充电，电动汽车的便利性将会得到提高。
国联证券分析师表示，锂电池生产工艺路线长、设备复杂、专业化程度高，关键设备包括卷绕机、涂布机、层压机等，随着动力电池成为锂电池的发展方向电池方面，对锂电池设备的自动化、智能化、高精度的要求越来越高。
沧州明珠、新洲邦、多福多、杉杉股份等A股上市公司均涉足锂电池相关制造业务。
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