车主高层点评特斯拉Model S 70D！豪华车性价比最高

与其他传统车企不同，特斯拉自成立以来一直致力于为每一位现有车主提供持续优化、颠覆性的极致用车体验，并致力于开发更先进的技术、更创新的车型。

经过大约三年的演变，特斯拉 Model S 车型已经推出了不同版本。

如今的S70D型号可以说是最适合家庭使用的型号。

在一个汽车论坛上，有一位资深汽车爱好者，开着自己的特斯拉Model S走遍了中国各地，对这款车的性能有了深刻的了解。

一年多后，这位汽车爱好者再次对新上市的车型S70D进行了详细的评价：“虽然70D在加速和续航方面有些落后于P85D和现在的P90D，但作为一款家用车，70D绝对是特斯拉家族中性价比最高的车，而且续航里程和加速能力完全够用。

”我们要找什么样的车？速度、舒适、奢华还是时尚？作为一种交通工具，对于我们想到的DreamCar，或许每个人都有自己的答案，因为我们的需求不同。

年初在香港试驾Model S改变了我对电动汽车的认知。

一开始，和论坛里的大多数人一样，我对这辆车的了解只是基于数据和图片。

那次试驾之后，我一直无法忘记整辆车给我的感觉。

2010年到2018年，我开着Model S走遍了中国各地，对汽车的性能数据有了深入的了解。

一年多过去了，我想用 70D 的??评测文章来纪念这些 Model S 的骑行。

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主角出现在新款Model S70D中。

Model S的性能无需赘述，P90D是基础车型，百公里加速时间为3秒。

那种比跳楼还快的加速感觉，足以让体验过的人难以忘怀。

我们今天测试的70D主要会从另一个角度出发。

相信各位读者看完这篇文章后，会对70D有一个新的认识。

八月的深圳，阳光灿烂，暴雨交替。

这里阳光明媚的时候，那边可能会下大雨。

早上，特斯拉深圳服务中心就已经忙碌起来。

拥有华南地区首个超级充电站。

早上还比较安静的超级充电站，一过中午就会有很多汽车在这里充电。

特斯拉超级充电站与家庭充电设备不同。

他们充电非常快。

很多朋友会问超级充电站是否会降低电池寿命。

事实上，它不会。

特斯拉的电池管理系统非常先进。

即使超级充电站输出的千瓦级高压直流电充入电池，分配到特斯拉电池组中的多个0号电池的电流和电压也很小，因此无需担心全部。

您不必担心特斯拉电池的辐射。

由于电池以直流电的形式储存电能，根本没有交流电的振动频率，更何况功率根本不会达到高压线的功率。

曾经有车主在买车前，带了电磁辐射测试仪来测试特斯拉是否有辐射。

他发现他的汽油车和手机的辐射超过了特斯拉。

首次测试的Model S70D来自特斯拉深圳服务中心。

该服务中心集销售、配送、车辆维修为一体。

它是华南地区第一家也是唯一一家官方服务中心。

店里除了展示汽车和车辆展示架外，还设有车主休息区，供车主前来充电和保养车辆。

热情的特斯拉工作人员非常详细地介绍了车辆。

新款70D在外观上与老款Model S一模一样。

这次70D采用了19英寸轮毂，在舒适性和路面适应性方面比21英寸轮毂略胜一筹。

但21英寸的视觉感会更好。

每个人对萝卜和绿色蔬菜都有自己的喜好。

车辆尾部标识牌上，70代表70kWh电池容量，D代表双电机全轮驱动。

这是少数几个可以辨别车辆身份的地方之一。

另一个可以辨别车辆身份的地方是大屏幕。

这里我还要多说一件事。

Model S的全新语音控制系统经过多次无线升级，变得更加智能。

无论是打电话还是导航，都可以通过语音识别进行操作。

例如，如果您想导航到深圳机场，只需按住声控键，在提示音后说：“导航到深圳机场”。

地图将被自动识别并给出坐标选项。

可以说，这是一款可以通过“空中升级”来持续改进的汽车。

每当你取得进展时，你只需要将车停在一边即可。

“空中升级”将通过车辆内置无线网卡推送并安装最新的控制系统。

我们先来说说充电。

拿到车辆后，首先要给它充电，给它超级充电。

特斯拉超级充电站的速度基本上每年都在提升，从2017年的90千瓦到2016年的100千瓦，充电时间越来越快。

相信未来还会有更多新的。

超级充电技术将使特斯拉汽车拥有更快的充电时间。

非人的快超级充电会不会让只有7千瓦的家庭充电显得稍慢呢？事实上，它不会。

下面我们将进行详细的分析。

家庭充电 家庭充电一直是很多用户关心的问题。

这里我就用我自己的例子来给大家详细解释一下。

很多朋友认为家庭充电桩只能安装在别墅或者有独立停车位的停车场，但事实并非如此。

就我而言，我不住别墅，也没有固定停车位。

那是不是意味着我只能去超级充电站充电而不能安装家用充电桩呢？ 首先是与物业的沟通。

这一点至关重要，因为如果安装家庭充电桩，并不会为房产带来任何额外收入。

反之，会给物业带来很多麻烦。

一个不懂电动车知识的房产从业者可以减少麻烦。

你不能责怪他千方百计地阻挠你的安装。

这个时候，你就需要展现你的沟通能力了。

首先你要告诉他，家里的充电设备非常安全，不会造成任何安全隐患。

此外，它将由专业人员安装，以减少给物业带来的不便。

最后，充电设备会有计费表，方便物业计费。

当然，最重要的是和房产中介搞好关系。

很多朋友也会问，我家住在20楼。

充电需要从20楼拉电线吗？事实上，大多数住宅小区的地下停车场都设有配电箱，用于照明、通风、排水等，这些配电箱出来的电足以给特斯拉充电，这就是为什么在早期通信非常重要。

你需要让业主知道，所有这些安装行为都是非常安全的，不会对其他业主造成影响。

那么，有必要有固定的停车位来充电吗？根据我和许多车主的经验，该社区不出租或出售停车位。

这时就需要将充电设备安装在平时停车位较少的地方。

以我为例。

小区地下一层停车场车位很满，但地下二层停车场就比较空了。

所以如果充电设备安装在这里的话，基本上一周可以停五天在这个位置。

所以对于一辆续驶里程超过100公里的特斯拉来说，已经足够了。

可以忽略不计的家庭充电时间家用充电器将汽车从零充到充满的时间约为8小时，但这个时间基本上可以忽略不计，因为你在家停车和休息的时间比这个数字长得多。

更何况一个人在城市里平均行驶公里数，所以这个充电速度是完全够用的。

日常驾驶Model S。

车主和特斯拉都有这种感觉。

当他们第一次开始驾驶特斯拉时，并没有觉得这辆车和汽油车有什么不同。

只是速度更快，加速更直接。

然而，这种慢性中毒才刚刚开始。

一个月后，车主夫妇就会发现，他们再也无法容忍汽油车的驾驶习惯。

他们会发现，去一趟加油站的费用足以在家里为汽车充电多次，更何况超级充电站提供终身免费充电。

半年后，车主夫妇发现自己再也无法忍受汽油车的驾驶方式，尤其是在高速公路上。

基本上除了停车，没有机会踩刹车。

习惯了之后，特斯拉的能量回收制动完全没问题。

车速通过油门踏板控制。

而一年后，你会发现车辆保养清单上的总费用还不到两位数。

与其他高端豪华内燃车相比，这简直是难以想象。

我想这就是为什么越来越多的特斯拉和车主逐渐产生了将家里的汽车全部换成电动汽车的想法。

日常驾驶中，特斯拉给我印象最深的就是它的安静和舒适。

没有机械噪音和振动，所有控制都非常直接。

最新的自动驾驶套件使用后感觉非常智能，车辆可以连续读取主屏幕和仪表盘屏幕上显示的路边车辆限速信息。

在实际操作中，这个功能非常有用。

车辆后视摄像头可一直开启，导航界面放大50%。

同时，在导航界面上依然可以看到道路限速信息，非常清晰。

该限速信息不仅会显示在主屏上，还会动态和静态显示在仪表板上。

在静态显示屏上，仪表板左侧的车速表会在路面上标出一条白色的小实线。

关于限速。

惊人的存储空间。

如何将 4 个高尔夫球袋放入 Model S 中？答案是，打开后备箱门，把高尔夫球包放进去，然后关上门。

这是传统豪华车中少有的储物空间。

即使放下四个高尔夫球包后，即使在拆下后备箱盖后，您仍然可以在后备箱下部再放置一个高尔夫球包大小的储物袋。

在板后面，您可以继续堆放高尔夫球袋。

毫不夸张地说，特斯拉 Model S 是一辆卡车。

然而，这还不够。

特斯拉还有着名的前备箱，前辈箱子的储物空间也非常理想。

Model S的D型全驱版比后驱版的Model S小一号，但说实话，这么大的后备箱，前备箱大部分时间都是空的，但是它还为Model S的安全提供了大量的前部缓冲和吸能空间，这也是普通内燃摩托车不可能实现的。

还有一点值得强调的是，特斯拉的车辆控制APP是我见过的最实用、最适合高尔夫爱好者的APP。

打完一场高尔夫球后，车辆已经在烈日下暴晒了四五个小时。

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气温常常能达到40度左右。

这时，只要提前打开应用程序，打开空调即可。

当你再次坐上车时，一辆炫酷的车会给你带来各种豪华内饰所无法比拟的愉悦感。

从图中的时间和温度可以看出，不到10分钟，车内温度从37.5度下降到25.5度，下降了12度。

长途旅行 很多人对S70D的续航里程并不了解。

额定公里数和典型公里数是如何计算的？这个里程准确吗？适合长途旅行吗？在此期间是否存在严重的里程焦虑？其实2018年Model S刚推出的时候就出了40版本，但是没过多久就被取消了，随后是60版本，一直到现在的70版本，可以说特斯拉经历了三年左右的时间进化论。

今天的 70D 非常适合家庭使用。

中国正处于电动汽车的萌芽阶段，很多车主和准车主还没有接受过其他品牌电动汽车的洗礼。

我对70D的行驶里程没有一个确切的概念，我什至说如果特斯拉推出一款续航里程达到100公里的汽车就太好了。

那么70D的续航够用吗？比特斯拉早一点，几乎与特斯拉同时期，出现了世界上最畅销的电动汽车，它来自日本，名为Leaf。

这款车的续航里程并没有超过10公里，但它却早已成为欧美最畅销的电动汽车。

电动汽车。

其实Leaf最成功的地方在于它所植根的市场对电动汽车的理解。

我们知道90%以上的人单日出行，尤其是城市的通勤里程不超过100公里，所以Leaf非常适合这样的通勤。

最初的Model S40版本实际上是针对100公里左右的续驶里程。

不过，经过几年的进化，70D已经可以实现公里的续航里程。

即使采用高能耗计算模式下的典型里程，S70D的续航里程也达到了公里级。

（额定里程和典型里程是 Model S 计算 70D 里程的两种方法。

它们基于两个标准——额定：基于 ECER；典型：基于 EPA 运行的里程。

此下的平均能耗值里程基本是——典型：每公里瓦时，额定：每公里瓦时）8月19日星期三，天气晴朗，室外温度35度。

S70D充满电后可以往返深圳和广州白云国际机场吗？重置里程表B.沿S3长江高速以每小时公里的速度行驶。

能耗曲线非常平坦，平均值非常接近额定里程能耗。

到达广州白云机场后的总里程和能耗。

公里，总能耗为24.2千瓦时，平均能耗为每公里瓦时。

可以看到，70D在长距离续航时的能耗是非常小的。

从深圳到广州白云机场仅用电24.2千瓦时。

就这样的能耗，别说回程了，我一路开着车回到深圳，没有里程的烦恼。

当我再次回到家时，还剩16公里。

全程耗电60千瓦时，行驶距离0.4公里。

旅途中空调一直开着。

仔细算一下，此行往返广州和深圳的总费用是按照深圳民用电价计算的，60*0.56=33.6元，比高速费便宜。

如果在超级充电站充电，那么由于超级充电站整个旅程都是免费的，而此行唯一的成本就是路费。

结论：特斯拉进入中国一年多来，得到了多位车主的认可。

近日，P85D还获得了美国消费者报告10%的评分（满分），足以说明这款车的性能和综合表现已经接近完美。

深圳最近还出台了电动车新政策（有汽油车配额的客户也可以有电动车配额）。

虽然Model S70D在加速能力和续航方面有些落后于P85D和如今的P90D，但作为家用车，70D绝对是特斯拉家族中性价比最高的车，续航里程和加速能力完全足够。