参观广州车展！东风新能源汽车景逸S50EV亮相
05-27
【报道】近日，从工信部获得一组吉利首款纯电动远程皮卡应用图纸工业和信息化。
作为自主品牌销量的领头羊，吉利进军不断发展的皮卡行业被认为是大势所趋。
这款皮卡的商标为吉利旗下新能源商用车品牌“元元”。
从披露的信息来看，吉利长续航皮卡车身尺寸为（长）*（宽）*（高）毫米，货箱面板内部尺寸为（长）*（宽）（高）毫米。
这个尺寸在皮卡中属于中档。
该车型最高车速为km/h，总质量为KG，整备质量为KG，额定负载质量为KG。
由于纯电动皮卡需要配备能够满足其运行的电池组，因此可以看出这款皮卡的质量比较大，额定负载质量也接近最高边缘。
电池组的质量和性能是车辆不可忽视的重要组成部分。
吉利首款皮卡所使用的电池为广东天津新能源科技有限公司生产的三元锂离子电池，具体电池性能参数需要等待推荐目录数据披露。
资料显示，天津专注锂电池技术近13年，建立了以软包动力锂电池智能制造为主的技术路线，致力于打造国内软包领先的目标动力电池公司。
公司专注于（聚合物）软包锂离子电池、软包动力电池的研发与智能制造。
采用软包叠片技术，材料体系主要为三元32Ah、37Ah、48Ah、51Ah电池。
目前量产的三元软包电池比能量密度已达到Wh/kg，三元体系能量密度已达到Wh/kg以上； 51AhVDA三元软包电池（单一能量密度）已于近期推出并已量产。
Wh/kg)已顺利通过国家强检认证；系统密度也将达到Wh/kg以上。
从目前的情况来看，特斯拉和Rivian的电动皮卡正在猛烈逼近，业界对这两个非常规品牌带来的电动皮卡产品充满好奇。
特斯拉皮卡预计将于今年推出，R1T电动皮卡也计划于同年推出。
但国内电动皮卡发展缓慢。
目前已推出或即将推出的部分电动皮卡已在行业内使用。
公众自身消费和购买量较低，价格普遍偏高。
吉利皮卡未来市场表现如何，还有待观察。
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