【综合报道】据IPO早期消息，理想汽车已2020年启动赴美上市进程，本次IPO规模可能在5亿美元左右。
与蔚来此前10亿元的发行上市规模相比，显得小了很多。
三周前，C叔披露了《获王兴、字节跳动投资后，理想汽车搭建离岸架构筹备海外上市》。
此前，已有不少迹象表明理想汽车有意上市。
例如，除创始人外的第一大股东利奥股份6月17日发布公告称，该公司的合资公司车合家拟建立VIE架构并实施相关重组。
上述重组完成后，车和家股东将通过持有开曼公司股份间接持有车和家及其子公司的权益。
公司拟通过全资香港子公司利奥香港认购并持有开曼公司股份。
8月，江苏省国资委在其官网发布产权转让公告显示，北京车合家信息技术有限公司（以下简称“理想汽车”）0.91%股权”）将以 的价格转让。
转让方为常州五南新能源汽车投资有限公司（以下简称“五南新能源”）。
工商信息显示，今年4月成立的武南新能源是江苏武进高新技术投资控股有限公司控股的全资子公司，其两大股东分别是武进国家高新技术产业开发区。
区收费中心（持股90%）和常州市武进区国有（集体）资产管理办公室（持股10%）均为国有背景的投资主体。
此举也被分析为VIE结构退出国有股的必要条件。
虽然这两年在同一波造车新势力中诞生的理想汽车并没有像蔚来、创始人和李想的个人号召力那样受到关注——他最后的创业项目是综合平台汽车之家，结合随着国家政策对新兴智能汽车领域的支持也赋予了其快速发展的潜在动力。
近日，其宣布公司在不到五年的时间里完成了5.3亿美元的C轮融资，投后估值为29.3亿美元。
美元，其中美团创始人、王兴个人领投近3亿美元，字节跳动投资1万美元，经纬创投、明石资本、蓝池创投等老股东跟投，李想亲自跟投持续投资近1亿美元。
。
除了密切的私人关系外，这笔交易也被视为美团进军旅行领域的准备。
后来有媒体曝光，他们已经在无人配送车上过路了。
据悉，美团在今年夏天推出了无人配送开放平台，让符合条件的自动驾驶等相关企业加入其中，共建无人配送生态系统。
活动现场，美团展示了一款更大的无人配送车（下图）。
该车基于车和家成立时推出的SEV打造。
因此，可以说美团和车合家已经产生了交集，为未来的产品应用场景留下了更多的想象空间。
业内人士分析，车和家若致力于新能源汽车的研发和生产，将需要大量的资金投入。
如果开曼公司成功上市，将有助于缓解现有股东后续资金投入的压力。
从理想汽车目前的经营状况来看，确实需要更多的资金支持。
根据江苏省国资委发布的公告，理想汽车全年营收1.7亿元，亏损7.19亿元；今年上半年，其营收7.6万元，亏损6.29亿元；截至6月30日，公司资产总额58.42亿元，负债9.31亿元。
车合家首款量产车理想ONE将于11月下线交付，售价不到33万。
它能否成为李想的理想座驾，即将面临消费市场的大考验。
不过，随着特斯拉上海工厂的落成，国产品牌陪伴他们的时间不会太长。
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