消息。
据报道,戴姆勒集团董事长近日表示,电动汽车一次充电的续航里程至少要达到100英里(约合公里),才有可能取代燃油火车,成为市场主流。
蔡澈周在在日内瓦车展间隙告诉记者,电动汽车一次充电的行驶里程是一个合理且可以实现的目标。
另一方面,蔡澈也指出,目前还没有令人信服的续航里程数字足以刺激更多消费者接受电动汽车。
蔡澈在接受美国媒体采访时指出:“我不知道未来两年我们是否会看到电动汽车取代内燃机汽车的转折点。
”在描述电动汽车和内燃机汽车的未来时,蔡澈认为,电动汽车与汽油动力汽车竞争需要经验。
几个步骤。
其中之一是电动汽车电池的成本必须下降,直到消费者能够负担得起并用电动汽车取代汽油动力汽车。
蔡澈估计,每千瓦时电力消耗的电动汽车电池成本约为美元。
他还指出,如果上述数字能够降低到1000美元至1000美元之间,电动汽车将能够与汽油动力汽车竞争。
通用汽车此前曾表示,雪佛兰全电动Bolt将于今年正式上市,并将成为业内能耗最低的电动汽车。
通用汽车表示,Bolt使用的LG Chem电池的成本为每千瓦时电力消耗1美元,这使得通用汽车可以将Bolt的售价控制在37,500美元左右(包括物流费和扣税前价格) 。
蔡澈认为,电动汽车在市场上的广泛推广意味着配套基础设施也应该积极发展。
在蔡澈看来,插电式混合动力车型的发展可以看作是对电动汽车发展的补充。
值得注意的是,戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰已将插电式混合动力车型作为研发重点之一。
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