台州是长三角十六城联盟的重要成员。
它是浙江省中部沿海地区经济发达的城市，处于国家新能源汽车加速发展区。
昨天，记者从市发改委获悉，为加快台州电动汽车充电基础设施建设发展，“十三五”期间，该市将新建充电桩70余座。
换电站和充电桩超过10000个。
截至年底，台州公交集团已采购电动公交车36辆，并根据公交车站现状设立2个充电站。
此外，道路和桥梁上还设立了特斯拉充电桩，并注册了约7辆特斯拉电动汽车。
“台州电动汽车发展刚刚起步，电动汽车充电设施建设是加快我市电动汽车产业发展的前提，将促进我市新能源汽车快速增长，加速燃料替代减少尾气排放，为我市节能降耗、改善环境、提高城乡居民生活质量、实现节能减排目标做出贡献。
”市政府相关工作人员表示。
关于充电设施布局，记者了解到，公共服务领域专用充换电设施将依托公共等公共服务领域自有停车场建设专用充换电站。
交通、卫生、机场、租赁、物流、租赁和警察服务；预计2019年，公交车充换电设施将覆盖全市所有县（市、区）和部分小城市培育试点城镇。
普通客车充电设施按照“点、线、面”原则、车桩比1：1建设。
用户住宅停车位和单位内部停车场建设以交流慢充为主的自用充电桩。
;重点建设高速公路服务区城际快速充电站；依托城市公共建筑建设停车场、公共停车场、路边临时停车位，建设基于直流快充的公共充电设施网络。
到今年，我市力争实现公共充电桩与电动汽车比例1：12，力争城市核心区公共充电服务半径小于2公里。
新建充电站分为直流快充和交流慢充两种类型。
直流快充通常可以在30分钟左右完成充电，交流慢充通常需要6小时以上。
关于收费问题，根据《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发[]35号）和国家发展改革委《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》（发改价格[]），我市相关配套扶持政策正在尽快制定中。
“我们将结合台州实际情况，衔接、补充其他专业规划，统筹电动汽车充电设施建设，形成布局合理、规模适度的配套体系。
按照合理布局完善网络、调整结构。
”服务半径达到市场“比较合理的平衡”，该工作人员表示。
充电设施可分为5类： ◆专用充电设施，是指为公共交通、环卫、机场、出租、物流、租赁、警务等特定公共服务领域提供专用电动汽车服务； ◆自用充电设施，是指为一定单位及其内部提供充电服务的专用充电设施、为职工提供充电服务的充电设施、为居住小区所有业主提供充电服务的充电设施、为居民提供充电服务的充电设施。
特定个人用户； ◆公共充电设施是指为非特定电动汽车充电服务的充电设施，包括商业充电设施； ◆ 集中充电站是指建设在大型停车场内，能够提供一定数量电动汽车充电服务的充电桩群。
主要包括公共服务业停车场充电站和大型公共充电站。
楼宇停车场、公共停车场、高速公路服务区充电站等充电站； ◆分散充电桩是指建立在分散停车位上、提供分散充电服务的个体充电桩，主要包括住宅小区和单位的充电桩。
停车场充电桩、路边停车位充电桩等。
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