电动汽车预计未来20年将使美国汽油需求减少20%
05-27
【报道】4月7日晚，蔚来汽车发布3月销量数据。
当月新车共交付，同比增长11.7%，环比增长。
8%；今年一季度累计交付车辆超过今年四季度预计的车辆目标。
这主要得益于蔚来产能的恢复，该公司计划于4月份开始交付新款ES8。
截至2019年3月31日，ES8、ES6历史累计交付量达到1辆。
蔚来表示，3月份和一季度的业绩主要得益于产品和服务经受了市场考验。
同时，疫情期间的营销创新、供应链的精细化管理、线下门店业务的逐步恢复，让蔚来对全年销量增长充满信心。
2月中旬至3月中旬，蔚来新订单已恢复至去年12月水平的70%。
新能源汽车补贴和免征购置税政策延长两年至2020年，增强了市场信心。
政策支持、系统效率提升、4月份交付的全新ES8以及NIO Space门店的增加，将帮助蔚来加速今年的进度。
蔚来创始人、董事长及首席执行官李斌表示：“我很高兴看到3月份逐步恢复生产，特别感谢我们的供应链合作伙伴自3月下半月以来的大力支持。
在继续线上销售的同时，线下门店的客源也在逐步恢复。
在忠实用户群体的持续支持下，2月份以来订单量持续增长。
“由于中国现阶段已基本遏制了COVID-19疫情，订单数量持续增加。
我们将继续与供应链合作伙伴密切合作，恢复正常生产，同时继续致力于扩大NIO Space并整合线上线下销售渠道进一步促进订单增长。
”截至3月底，蔚来已在全国开设87家门店。
拥有22个蔚来中心、65个蔚来空间，销售网络覆盖全国60个城市。
另一方面，蔚来高管团队在一季度也经历了变动。
首先，蔚来用户开发副总裁朱江透露，他将于5月底卸任，转而担任顾问。
汽车用户开发副总裁一职将由蔚来杭州区域总经理王文轩接任。
3月底，原蔚来用户中心副总裁赵宇辉辞职，加盟长城汽车，担任长城销售公司用户中心总经理。
4月初，蔚来负责电力工程团队的高级副总裁黄晨东将离开公司至6月30日。
今年以来，蔚来融资消息不断。
宣布已完成2亿美元可转债融资。
投资者为两家亚洲投资基金，均为“非关联方”纯财务投资者。
今年三季报提到的腾讯和李斌的2亿美元可转债融资也已完成。
2月25日，蔚来汽车与合肥市签署框架协议。
未来，蔚来中国总部项目将落户合肥，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。
为此，合肥蔚来项目将投资1亿元，其中规划建设总部及研发基地10亿元，第二生产基地15亿元。
据李斌此前向媒体透露，“最终协议预计将在本月底前签署”。
蔚来中国总部落户合肥，其第三款量产车型EC6也将在这里量产。
价格和配置预计今年7月份公布，9月份开始交付。
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