寻找未来出行新方向特斯拉的“智能汽车”

【报道】随着现代科技的发展，越来越多的新技术运用在我们的生活中。

汽车是现代城市生活中不可或缺的交通工具。

自其发明以来，其技术一直在不断变化。

所以我们想知道，未来的汽车会是什么样子？让特斯拉告诉你吧。

想象一下，出门前半小时，你可以打开手机查看车辆的充电状态和续航里程，并提前预设车内最合适的温度；早餐后，打开车门，在手机上设置行程同步到车上，车载导航系统自动规划行程；在路上行驶时，汽车会按照计划的行程自动避开拥堵道路，但偶尔遇到红灯时，车辆的主动巡航系统会知道如何保持车距，并自动为车主刹车。

;偶尔经过几个经常行驶的坑洼，车辆根据GPS定位信息自动升起底盘，快速平稳地通过……这一切只能在未来电影中才能看到的一切都将慢慢成为现实。

特斯拉的时代已经到来。

特斯拉移动终端“车联网、智能系统、自动驾驶”，这些新词，在特斯拉出现之前，还只是概念，并没有真正被赋予现实。

是技术问题吗？一味地等待技术成熟、标准制定，只会让整个智能汽车行业陷入停滞的无限循环。

最好换个角度看问题。

也许大家的初衷是好的，但是发展的方向从一开始就错了！ “在今年之前，市场上还没有出现过量产的智能汽车，直到特斯拉Model S的出现。

可以说，特斯拉是智能汽车领域的先驱，也是目前市场上唯一的一款”特斯拉的一位高级工程师自豪地说，“传统汽车品牌之所以一直造不出智能汽车，是因为他们从来不明白什么是真正的智能汽车。

智能汽车不是简单给出的。

在汽车上添加一个大屏幕并连接到互联网就足够了。

特斯拉Model S之所以能够智能化，首先是因为Model S拥有流线型的结构，采用了模块化的设计理念；此外，特斯拉独特的机电一体化技术将机电一体化结合在一起。

语言与IT语言的融合真正实现了车联网技术，这从根本上区别于传统汽油车。

”作为优势，特斯拉独特的“机电一体化”成为智能汽车发展的先天优势。

过去，传统汽车企业只生产汽车与互联网终端相结合的产品。

但特斯拉的每一个机械结构和部件的制造过程中，都考虑到了人车交互和车联网的需求。

可以说，特斯拉直接将车联网技术融入到了设计过程中。

每个部件和控制单元都旨在实现智能控制。

特斯拉只是外表看起来像一辆汽车，但内部已经是一个智能设备。

对于传统汽油车来说，要完成这个过程，就需要对传承了几十年的造车技术进行颠覆和重塑。

这种思想斗争本身就是极其艰难的。

出生于硅谷的特斯拉在成立之初就明确了自己的发展方向：引领未来交通方式。

为了实现这一目标，特斯拉想要打造的Model S从一开始就被定义为豪华电动智能四门轿跑车。

工程师特斯拉解释说：“智能汽车应该具备什么样的结构和功能是当今人们热议的话题。

特斯拉在2011年设计Roadster之前就已经想清楚了，现在大家能看到的智能汽车特斯拉Model S，完全是基于特斯拉工程研发团队十年的努力。

另外，由于诞生于硅谷，特斯拉从一开始就拥有一支强大的工程师团队。

其一半以上员工具有工程背景，而传统汽车制造商也有工程背景的工作。

人员比例可能连1%都不到。

也许这个数字可以解释为什么只有特斯拉才能制造出真正的智能汽车。

“特斯拉行业领先的智能技术给孔夫带来了独特的驾驶体验。

特斯拉在车联网技术方面有非常好的表现，首先是无线升级，无论是增加新功能还是提升整体性能传统汽油车，车主需要开到4S店或者专业改装店，花费巨额金钱和时间才能完成，有时甚至需要一辆新车，对于特斯拉来说，这个过程可以轻松完成。

另外，特别值得一提的是，特斯拉的远程诊断服务如果在路上发生任何紧急情况，特斯拉都可以致电特斯拉服务中心请求帮助。

指导车主排除系统故障，派拖车去处理交通事故，车主可以轻松地得到特斯拉官方售后服务部门的帮助，这对于传统汽车来说根本不可能。

您有没有想过，汽车会成为您的“智能出行管家”？特斯拉的Model S通过机电一体化技术将机械语言和IT语言融为一体，完美实现了车联网技术，正在通过不断的“空中升级”为车主带来各种智能新功能。

经过最新的V6.2系统升级后，特斯拉Model S拥有自动紧急制动和主动巡航功能。

自动紧急制动在车主驾驶特斯拉时会自动检测周围车辆的距离，如果可能发生碰撞，它会主动制动以避免碰撞。

主动巡航功能与其他汽油车的巡航功能有着本质的区别。

特斯拉的工程师解释道：“所有汽油车都只能以设定的速度巡航，特斯拉可以根据与前车的距离来判断跟车的速度。

”比如，进入高速公路收费站之前，大家还是非常有秩序地开车，只是速度很慢，走走停停。

在这种情况下，特斯拉的主动巡航系统可以实现实时跟踪前方车辆的速度，跟踪其加速、减速、停车和重新启动，并实现低速时的主动巡航。

通常在这种情况下，传统汽油车的巡航系统就不够智能。

此外，在高速行驶时，特斯拉还可以轻松实现变速巡航。

如果巡航速度设置为90公里/小时，前方遇到时速60公里/小时的卡车，特斯拉会自动减速以确保安全。

在距离的情况下，跟随汽车。

至于跟随距离，特斯拉有七个档位可供选择，车主只需在17英寸大屏幕上调节即可。

上述功能均已通过特斯拉4月份的V6.2系统升级在量产车上实现，而很多传统汽车品牌的这些功能还处于实验阶段。

“你有没有想过，一辆车会成为你的‘智能出行管家’？作为一家还处于创业阶段的企业，特斯拉这个发展仅十二年的汽车行业‘小辈’，已经在用实际行动勾勒出汽车行业的未来。

基于模块化设计理念和车联网技术的创造，通过升级系统或在汽车中添加新的模块，可以轻松实现未来的不断演进。

对于一家硅谷公司来说，任何颠覆传统行业的举动，以及未来出现在特斯拉身上的异想天开的创新设计，都显得那么自然，谁说未来的特斯拉不会成为现实。