【报道】2019年3月21日，荣威首款纯电动旅行车荣威Ei5正式上市。
新车共推出2款车型，补贴后售价为13.38万元-14.38万元。
同时，配备的三元锂电池组让荣威Ei5拥有数公里的NEDC综合工况续航里程。
荣威Ei5 补贴后售价 车型补贴后售价（万元） 互联网豪华版 13.38 互联网旗舰版 14.38 荣威Ei5延续了荣威新能源车型的“大嘴”设计风格，采用倒梯形律动式全封闭式格栅，搭配通用镀铬饰条。
电镀装饰条很有辨识度。
然而，它比 eRX5/ERX5 温和得多。
虽然车头压低表示蓄势待发，但依然掩盖不了旅行车的优雅气质。
下格栅就像一头略显稚气的狮子微微张开的嘴巴。
延伸至车头两侧的细条就像是凸起的嘴角。
再加上上面虎牙般的镀铬装饰条，整体效果非常明显。
车身侧面，荣威Ei5整体车身线条非常流畅，笔直的腰线贯穿至车尾，16英寸五幅轮毂体现了新车的时尚感。
。
车顶线条向后拉伸并与D柱相连。
没有追求现在大多数汽车都趋之若鹜的悬浮式车顶，而是选择了半悬浮式D柱设计，在底蕴上不会显得过于激进，视觉上也保证了安全感。
。
车身尺寸方面，荣威Ei5的长宽高分别为**mm。
含行李架的高度为mm，轴距为mm。
车身侧面与车尾的连接非常巧妙。
如果用一个词来形容的话，我想可以用“圆润”来形容。
它采用了内部燕尾榫的小设计，这也是荣威的家族式设计。
荣威Ei5车尾横向镀铬饰条与左右两侧尾灯有机连接。
饰条贯穿并嵌入尾灯内，与车头横向贯穿式格栅相呼应，拉宽了车辆的横向比例。
同时，梯形的设计特点增强了整车的扎实感。
内饰方面，该车采用了时下流行的包围式布局。
大尺寸的中控显示屏、液晶仪表盘以及多功能方向盘，体现了该车的科技感。
中控台上部采用硬塑料材质，下部采用皮革材质。
整车大量采用柔软环保材料，最大限度地提高用户的舒适度。
多功能方向盘采用真皮包裹，拇指处有内凹设计，握持手感不错。
两侧集成了音乐、电话、语音识别等多功能按钮。
当你按下按钮时，你可以感受到高品质的做工，没有塑料感。
中控屏搭载了斑马智能驾驶系统，可以显示车辆的能耗、车辆设置、灯光、门锁等信息。
此外，荣威Ei5还配备了先进的辅助驾驶功能，包括车速辅助系统、车道偏离报警、前碰撞辅助和车身电子稳定系统等安全配置。
荣威Ei5采用容量为35kWh的三元锂电池组，搭配永磁同步电机和电动汽车单速变速箱。
电机最大功率85kW，最大扭矩N·m。
快充模式下，仅需40分钟即可充满80%的电量。
NEDC综合工况续航里程可达公里。
小编点评：作为全球首款纯电动旅行车，荣威Ei5似乎没有直接对手。
新车的出现不仅填补了细分市场的空白，13.38万元的起售价也展现了荣威的诚意。
。
从车身尺寸来看，荣威Ei5作为紧凑型轿车在数据方面并没有太大优势，但旅行车的设计让新车拥有了更大的装载空间，对于日常使用来说非常方便。
相信这样一款“新颖”的电动车也一定会得到消费者的认可。
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