正在召开的全国“两会”，“治理雾霾、减少污染”的热词将新能源汽车推向新高度。
国家发展改革委、中宣部、科技部等十部委近日联合制定《关于促进绿色消费的指导意见》，明确要求“鼓励绿色产品消费，加大新能源汽车推广力度” ”。
新经济下政策红利频繁。
新能源汽车即将爆发。
进入新的一年不久，新能源汽车产业迎来了补贴和支持政策的调整期。
骗补贴、补贴退坡、推荐目录瘦身，1月产量同比增加。
市场价格下滑、电池发展路线争议等复杂因素，将新能源汽车推向充满变数的十字路口。
日前召开的国务院常务会议确定了进一步支持新能源汽车产业的五项重大举措，为新能源汽车发展提供全方位的政策支持和引导。
在此背景下，新能源汽车的热度不减。
无独有偶，“加快新能源汽车充电设施建设”。
3月5日，十二届全国人大四次会议在北京开幕，国务院在政府工作报告中指出。
总理的话响彻云霄，让整个新能源汽车行业和愿意购买新能源汽车的人们兴奋不已。
事实上，早在2月24日，李克强主持召开的国务院常务会议就进一步确定了支持新能源汽车产业的五项举措，包括加快实现动力电池革命性突破、加快充电基础设施建设、扩大充电基础设施建设等。
城市公共交通。
提高新能源汽车在出租车、环卫、物流等领域的应用比例，提高新能源汽车质量，完善财政补贴等支持政策督促落实新能源汽车禁止出行和限购要求。
尤其值得关注的是，“当前我国发展正处于这样一个关键时期，必须培育壮大新动能，加快发展新经济”。
这是自今年2月3日总理提出“新经济”概念以来首次。
“新经济”被写入政府工作报告。
总理提到新能源汽车、生态产业、大数据、物联网、人工智能等产业为新经济的代表产业。
李克强总理强调，“新能源汽车”是工业领域“新经济”的标志性产业，这是前所未有的水平。
无疑，这一系列重要信号意味着新能源汽车将迎来行业大发展。
公开资料显示，2018年我国新能源汽车销量达到33.1万辆，同比增长3.4倍。
从全国推广新能源汽车的目标来看，多位业内人士预测，2020年全国新能源汽车销量将翻一番，达到70万辆，出现井喷式增长。
承担绿色环保使命的“新能源汽车”也成为2016年全国两会代表讨论的热点话题之一。
全国人大代表张天任建议：顶层设计应鼓励多路线共同发展、不同动力汽车兼容发展。
对于新能源汽车的重视，两会代表、委员均认为，需要将其上升到最高层，成为国家战略。
全国政协委员、沧州市政协副主席何享久指出，汽车产业是国民经济的支柱产业之一，是反映汽车工业发展的标志性产业。
国家的竞争力。
基于驱动技术的新能源汽车重大升级改造，是汽车产业应对能源安全、气候变化、环境保护和结构升级的重要突破。
这也是促进经济可持续发展的重要战略。
可见，政策红利不断加大、市场前景诱人、未来可能性无限……这些都让新能源汽车成为了巨大的风口。
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