新能源汽车市场的火热，引发了电机市场的激烈竞争

近日，云亿电气以1.7亿元收购上海立信电气科技有限公司51%股权，并投资1.2亿元建设新能源汽车电机及控制系统产业化工项目。

“收购上海立信是为了更好布局新能源汽车配套业务。

”云逸电机董事会秘书李成忠在接受本报记者采访时表示，云逸电机增加新能源汽车配套业务符合当前新能源汽车行业的政策方向。

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近年来，我国新能源汽车发展势头良好。

中国汽车工业协会最新数据显示，今年1-6月，我国新能源汽车产销量分别为17.7万辆和17万辆，同比分别增长0.9%和0.9%年。

在利好的机遇和国家政策的推动下，零部件企业高度重视新能源汽车核心电机技术的开发，吸引各方资本纷纷涌入。

那么，目前国内新能源汽车电机的布局如何？公司？他们能否抓住新能源汽车的发展机遇，顺势而为？ 政策催生了资本竞争。

“从目前新能源汽车的发展趋势来看，虽然规模较小，但未来增长空间巨大。

”李成忠告诉记者。

根据国家新能源汽车产能规划，今年新能源汽车仍有可能达到1万辆。

我国新能源汽车电机系统占整车成本近15%。

近年来，各大车企加大在新能源汽车领域的布局，市场发展空间巨大。

有机构预计，预计今年新能源汽车电机驱动系统市场需求将达到100-1亿元。

新能源汽车产销快速增长，带来电机、电控系统爆发式增长，吸引各产业资本竞相布局。

据记者了解，大阳汽车、方正汽车、新子汽车、江特汽车、云逸电气等均已进入新能源汽车核心零部件领域。

例如，大阳汽车去年斥资35亿元收购上海电驱30%股权，万向汽车钱潮出资1.1亿元收购天津松正10%股权，方正电机收购上海电驱10%股权。

分别是上海海能和杭州迪沃斯。

“目前，不少上市公司都想进军新能源汽车电机领域。

”精进电气科技（北京）有限公司相关负责人认为，政策激励催生了市场，这是一个很好的机会。

李成忠表示：“新能源汽车是国家大力支持的项目，我们在新能源汽车领域有长期发展规划。

”云亿电气是国内领先的汽车整流稳压器企业，深耕中高端乘用车OEM/AM市场。

此次收购的上海立信拥有永磁同步电机及控制器的核心技术能力，正在配套金龙、海格等主流客车制造商。

拥有成熟的技术和稳定的客户。

其新能源汽车电机及控制系统产业化项目将成为云亿电气新的利润增长点。

市场份额快速提升。

新能源汽车需求的不断增加和关键技术的逐步成熟，带动了新能源汽车电机系统市场需求的快速发展。

具有相关技术优势的企业，市场份额将快速提升。

中国汽车工业协会相关人士告诉记者：“新能源电机领域目前主要由大阳汽车、京津电气、上海大骏以及去年收购的上海电驱组成。

”据了解，这些企业在新能源汽车电机市场中举足轻重。

其布局较早，抓住了新能源汽车产业快速发展的机遇。

其中，京津电气布局较早，技术来自国外。

由于之前有出口业务，目前在行业内比较有知名度。

“国内电机市场增长很快，去年我们销售了3万台新能源电机。

”上述精进电机负责人告诉记者，精进电机的驱动电机产销量、出口量均位居我国新能源汽车电机领域第一，并已成为全球领先的自主驱动企业之一电机供应商的生产和销售。

目前，精进电气已在上海嘉定国际汽车城建成年产20万辆的生产基地。

某新能源汽车电机上市公司年报显示，去年大阳汽车总部和上海电驱动分别销售电动汽车动力总成2万辆和5万至6万辆。

大阳汽车总部电动汽车动力总成销售收入4.3亿元，实现同比增长.43%。

上海电驱净利润达万元。

目前，大阳汽车产能已近30万辆。

客户包括北汽新能源、中通客车、北汽福田、武汉长江客车、苏州金龙、武汉科技大学通宇、厦门金龙等。

同时重点拓展与曙光集团的合作，浙江与众泰、长沙众泰、东风汽车、上海汽车、青年汽车、珠海银隆等车企合作。

此外，方正汽车新能源汽车驱动系统业务去年也实现快速增长。

新能源电机系统实现营业收入1万元；江特汽车新能源汽车电机实现营业收入1.1亿元（锂电池材料）。

新能源汽车电机同比增长0.84%，逐渐成为其主导产品之一。

汽车行业人士认为，新能源汽车电机及控制系统是新能源汽车的核心零部件，任何企业都无法进入。

产品需要严格的验证和磨合。

高品质电机供不应求。

近年来，产业资本不断追捧新能源汽车电机市场。

会不会出现产能过剩？业内人士表示：“产能不仅不会过剩，高品质的新能源电机也会供不应求。

”除了电机产能难以满足新能源汽车企业的需求外，李成忠还表示，生产工艺和管理也需要改进。

目前，许多进入新能源汽车领域的企业本身并不生产汽车零部件。

直接进入汽车领域还需要一段时间。

还有一点是，新能源汽车市场的竞争尚未充分培育。

有配套零部件的企业投入巨资，市场培育仍需时日。