比亚迪电动公交车抵达印度首都新德里试运营

比亚迪在全球推广零排放公共交通方面始终走在世界前列，也引领了印度公共交通电动化潮流印度。

早在年初，比亚迪纯电动公交车就进入了素有“印度硅谷”之称的班加罗尔市，作为印度历史上第一辆电动公交车，给习惯了传统燃油公交车的班加罗尔市民留下了深刻的印象。

安静的车内乘坐体验和澎湃的动力给乘客留下了深刻的印象。

比亚迪电动公交车的经营业绩得到了运营公司的高度评价，公司立即宣布启动采购计划。

今年年初，比亚迪电动公交车受邀来到古吉拉特邦拉杰果德，在市长的见证下正式启动试运营仪式。

试运行期间，该公交车受到了当地市民的热烈欢迎。

该公交公司对试运行的结果非常满意，并明确表示准备招标比亚迪的8米和12米电动公交车。

现在，比亚迪电动公交车已抵达新德里，标志着比亚迪电动公交车在印度试运营的第三站正式进入。

近日，比亚迪印度合作伙伴SmartGlobal集团在新德里隆重举行比亚迪K9试运营上市仪式。

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮、SmartGlobal集团主席·KModi·博士等集团领导出席仪式。

比亚迪亚太区汽车销售事业部总经理刘学亮（左二）和SmartGlobal Group 主席 B.K.莫迪·博士（右二）讨论了电动公交车对于建设清洁绿色印度的重要意义。

在公交车启动仪式上，与会嘉宾共同探讨了电动公交车对于打造清洁绿色印度的重要意义。

以及各种可行的商业合作模式。

刘学亮表示：“比亚迪虽然是一家中国企业，但它的绿色梦想是全球性的。

我很高兴看到印度政府为改善国家环境做出的前瞻性决策，很荣幸能够进入印度市场并参与其中。

”参与这项伟大的环保事业。

”博士表示：“印度电动汽车市场潜力巨大，我们很高兴与比亚迪合作，相信比亚迪全球领先的电动汽车技术将有助于实现清洁、绿色的印度。

我们将拿下新德里市场并以项目为契机，加大相关投资，力争尽快实现印度本土制造。

”启动仪式前，刘学亮代表比亚迪会见了印度中央环境部长普拉卡什·贾瓦德卡、印度中央交通部长尼廷·加德卡里。

会议期间，环境部??长贾瓦德卡尔表示，新德里环境污染指数长期居高不下，空气污染日益困扰人们的日常生活，对人民健康造成严重危害。

我们非常欢迎比亚迪这样致力于人类环保的创新型企业来到印度。

希望比亚迪能够继续为莫迪总理提出的绿色印度计划建言献策。

交通部长加德卡里也表达了类似观点，称印度政府已经感受到空气污染和对石油进口高度依赖带来的压力，已经开始认真讨论推广新能源公交车。

中央计划将15万辆国有公交车全部更换。

变成纯电动公交车。

因此，我们非常期待看到比亚迪电动公交车在新德里试运营的结果。

我们也希望比亚迪的电动公交车能够尽快在印度本土生产。

预祝比亚迪公交车试运营取得圆满成功。

刘学亮（前排右）与印度中央交通部长尼廷·加德卡里（前排中）在仪式前合影。

印度作为世界第二人口大国和第七大国土面积国家，道路公共交通负担非常沉重。

众多的公交线路、数量庞大的乘客、拥堵的市政道路以及陈旧的公交车，使得道路公共交通成为印度空气污染的主要来源之一。

在首都新德里，这个问题尤为突出。

一是大量高排放、超标车辆涌入市区，导致首都空气质量直线下降。

据《世界卫生组织年城市户外空气污染数据库排名》报道，印度首都新德里被评为“全球污染最严重的首都”，印度另外12个城市跻身“全球污染最严重的20个城市”之列。

其次，由于公共交通投入不足，私家车、机动三轮车等交通车辆大量涌入街道，造成大面积交通拥堵，无形中增加了汽车尾气排放。

据统计，新德里目前拥有约1万辆公交车，这对于一个人口约1万的大都市来说只是九牛一毛。

根据新德里政府的公共交通规划，新德里公交车队需要0辆公交车来满足市民日常出行需求。

也就是说，新德里目前还短缺0多辆公交车。

试运营仪式现场。

为了解决新德里的交通问题及其带来的一系列环境问题，新德里政府决心减少尾气排放，提高公共交通的比例。

新德里政府出台了限制单双号通行、禁止柴油车上牌、禁止燃油车、面包车和工程车辆白天进城等一系列措施。

但对于纯电动汽车、混合动力汽车等环保汽车则没有限制。

新德里政府计划在年底前将公共巴士的数量增至零，以满足公民的日常出行需求。

其中，新德里政府计划向全球客车制造商采购一辆新能源客车，以提高新能源客车在该市客车车队中的比例，满足日益增长的交通需求，并缓解现有客车污染排放的现状。

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比亚迪K9纯电动公交车已换上“新衣服”在新德里试运营。

我们有理由相信，在不久的将来，比亚迪电动公交车掀起的绿色浪潮一定能洗去笼罩在印度上空的环境污染阴霾。

，给了印度人民久违的蓝天白云。