杜尔集团与Techno Smart合作拓展电池生产技术市场
05-27
新加坡陆路交通管理局（LTA）测试了一辆特斯拉Model S，得到了每公里瓦/小时消耗的结果。
经认定，特斯拉Model S二氧化碳排放超标。
如果按照这个数据，特斯拉 Model S 车主不仅无法享受 0 新加坡元（约 7 万元）的补贴，还需要缴纳 0 新加坡元的补税。
此事件引发业界和网络舆论对新能源汽车补贴政策是否合理的关注和讨论。
新能源电动汽车环保吗？政府是否有必要对新能源汽车进行补贴？日前，记者专门采访了国务院发展研究中心资源与环境政策研究所的两位专家。
国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长所长·常纪文对记者表示，当我们说新能源汽车环保时，我们的意思是它使行驶区域的污染物排放减少。
甚至为零。
我国目前从污染物排放的角度大力推广新能源电动汽车，因为纯电动汽车零排放，减少了城市空气污染物的排放。
与传统燃油汽车的国一、国二排放标准相比，对于一些特大城市，如北京、上海等，减少雾霾将是有利的。
国务院发展研究中心研究室副主任吴平在接受记者采访时表示，新加坡的环保标准是按照汽车行驶100公里的能耗来计算的。
新加坡陆路交通管理局要求车主补缴税款是合理的。
吴平进一步指出：“我国现阶段大力支持新能源汽车的另一个??重要原因是为了推动我国汽车产业转型升级。
因此，政府将为消费者购买国产新能源电动汽车提供价格补贴。
”北汽、比亚迪等其他厂家生产的新能源汽车，并没有纳入我国新能源汽车补贴清单，因为特斯拉不是国产的。
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