产能高、品质高。
吉利山西新能源汽车项目基地正式投产后，每两分钟就有一辆汽车下线。
四通八达的“空中运输线”中，车身和各个部件在空中旋转。
各种机器人、工业机械臂等新型设备各司其职，为车身焊接、喷涂、安装各种零部件。
时间、地点、力度都准确……这是记者9月18日在吉利山西新能源汽车项目基地看到的情景。
该公司项目指挥部常务副总指挥刘玉东介绍：“是的。
”目前正处于试生产阶段，每天下线的车辆只有30辆，正式生产后，每2分钟就可以组装一辆车辆，预计2018年公司产值将达到50亿元以上。
税额为3.5亿元。
”吉利帝豪EV吉利山西新能源汽车项目是省重点转型综合改革试点项目，也是晋中市加快转型升级发展的重大战略项目和重大招商引资项目，计划年产20万辆。
该项目一期总投资26.8亿元，计划年产整车10万辆，发动机10万台。
投产后，将带动晋中市汽车上下游产业的发展，打造山西重要的汽车产业基地。
按照生产流程，我们依次参观了冲压、焊装、涂装、总装等车间。
有几点让记者印象深刻：在冲压车间里，没有想象中的机器轰鸣声，整个车间安静有序。
工作人员介绍，车间配备全自动柔性生产线，采用全封闭降噪结构。
目前焊接车间共有机器人47台，占整车焊装线总数的%由机器人焊接。
据介绍，产线升级后，年底将新增70台机器人。
人们总以为涂装车间污染严重，但吉利山西新能源汽车项目基地的涂装车间环境干净，没有任何异味。
车间先进的汽车水溶性涂料技术、废物回收焚烧技术、内外腔机器人喷涂技术在产品质量和环保方面均达到国内领先水平。
最后是总装车间，自动化率很高。
大多数流程是由摩擦输送线、机器人和机械臂完成的。
工作效率、质量、安全都非常有保障。
从每一块钢板开始，到每一辆整车下线，整条生产线都是相连的。
据了解，吉利山西新能源汽车项目自2018年落户晋中以来，得到了晋中市委、市政府的高度重视和全力支持，市相关部门甚至竭尽全力提供帮助，提供全力支持。
——加工精“保姆”。
“作风”服务，为项目建设扫清一切障碍。
刘玉东告诉记者，吉利山西新能源汽车项目一期达产后，每年将生产整车10万辆以上，将增加销售收入1亿元，增加税金约7亿元，创造许多就业机会。
据业内人士测算，汽车产业对当地相关产业的贡献率为1:3。
按10万元售价计算，吉利汽车年产值1亿元，带动相关产业可达1亿元。
这不仅对晋中装备制造业发展壮大发挥积极作用，也为山西转型升级注入新活力。
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