记者昨天从中科院青岛生物能源与过程研究所召开的相关会议上获悉，该所最新研发的高能量密度、高性能全固态锂电池，刚刚通过0米全海深模拟压力室循环耐压测试，有望成为全海深潜器的理想能源动力比如未来的“蛟龙”。
据了解，传统液态锂电池存在容易漏液、着火、爆炸等安全隐患，而普通固态锂电池的综合性能则无法兼顾。
青能院组建的青岛储能产业技术研究院研发团队在陈立泉院士、研究员院士的指导下，研发出一系列综合性能优异的全固态聚合物电解质，解决了上述瓶颈问题。
研究发现，这种新型全固态电解质膜的电化学窗口可以高达4.6V，并且电解质的热稳定温度至少可以达到℃。
该电解液用于全固态锂离子电池时，在长时间充放电循环后仍能保持其性能。
92%容量。
即使研究人员在固态电池上偷工减料、钉钉子，它仍然可以正常充电和放电。
这种具有高热尺寸稳定性、优异机械强度、宽电化学窗口和高室温离子电导率的全固态聚合物电解质的成功开发将使锂离子电池电解质能够与各种形貌的电极材料兼容。
缝焊有望广泛应用于电动汽车锂动力电池的制造。
据清能所研究人员介绍，这种固态电池即使在碰撞、挤压、高温等极端条件下也不会引发起火、爆炸等安全事故。
而且，由于这项科研成果使锂电池的能量密度提高了一倍，电动汽车的续航里程有望提升至100公里以上，应用前景极为广阔。
其优异的耐压性能也将极大促进电动汽车、航天器和深潜器的发展。
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