【报道】2019年12月28日,NIO DAY在深圳湾体育中心举行,期间发布了新的电池组和电池容量宣布以kWh为单位,并新增20kW家用直流充电桩。
发布会的焦点是全新EC6的正式首发以及全新ES8车型的发布。
新款蔚来ES8增加了容量高达kWh的动力电池组,全系车型的动力系统也更换为ES6性能版上的组合——“kW前永磁同步电机、kW后异步感应电机” ”,电动驱动系统总功率为kW,比现款ES8低80kW。
0公里/小时加速时间为4.9秒。
新车补贴前指导价为46.8万元-53.4万元。
签名款补贴前售价为55.8-53.4万元。
62.4万元。
蔚来EC6是蔚来继ES8、ES6车型之后的第三款量产车型。
新车定位为中型纯电动轿跑SUV。
EC6继承了蔚来家族设计语言,采用轿跑车式车身设计,风阻系数低至0.27。
Cd,优雅、动感、前卫。
蔚来EC6现已开放预订。
价格和配置预计将于今年7月公布,并于9月开始交付。
EC6在ES6的基础上增加了“溜背”设计。
车顶弧线从B柱开始下沉。
圆润的车顶曲线与尾部轮廓融为一体,整个线条轮廓还是非常流畅的。
车身后半部采用了典型的轿跑车风格,进一步凸显了新车的运动感。
但不可否认的是,溜背设计会对后排乘客的乘坐空间,尤其是头部空间产生一定的负面影响。
EC6的另一个亮点是配备了全景天窗,蔚来官方称之为“全景天窗式玻璃天窗”。
一体化穹顶式玻璃车顶面积达2.1平方米,给车内带来开阔的空间感。
和透明度。
动力方面,EC6性能版配备了前千瓦高效永磁电机和后千瓦高性能感应电机。
百公里加速仅需4.7秒。
运动版搭载双千瓦永磁电机,百公里加速仅需5.6秒。
蔚来EC6可选配kWh电池组,性能版NEDC续航里程为公里。
底盘方面,车辆采用前双横臂、后多连杆组合并配有电子减震器,并可选配高度可调空气悬架。
在SAE L2级辅助驾驶系统方面,EC6全系标配Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片。
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