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特斯拉不再是一家只有一款车型的电动汽车公司

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

特斯拉车型这款期待已久的新车型已经在今年9月的最后一周正式交付。

短短12年间,特斯拉将电动汽车变成了身份象征,重振了加州汽车制造业,掀起了家用电池革命,从一家资金短缺的初创公司成长为股市的宠儿。

不过,与所有竞争对手不同的是,特斯拉迄今为止一次只生产一种车型。

不过,这种情况在 Model X 正式交付后发生了变化。

多年来,这款车一直处于半隐藏状态,如今特斯拉正式揭晓了这款配备“鹰翼”车门的汽车。

这是特斯拉发展历程中的一个重要里程碑,也是一次重大考验。

自2016年向市场推出第一款车型——售价1000美元的限量版跑车Roadster以来,特斯拉一直坚持一次只在市场上销售一款车型。

这种关注为特斯拉带来了红利。

Roadster停产后,2016年推出的特斯拉Model S豪华智能电动车斩获多项大奖,销量稳步增长。

该轿车的基本价格范围为 70 至 70 美元,实际定价取决于电池组容量和驱动系统配置。

下一个产品:特斯拉 Model 3 现在,特斯拉将开始转型为一家汽车制造商,为不同客户、不同需求和不同细分市场生产各种汽车。

随着特斯拉车型的交付“Model”“但我也认为,自从推出 Model S 以来,他们作为一家汽车公司已经取得了长足的进步。

”特斯拉将制作限量版签名纪念模型作为首版模型补贴。

特斯拉尚未公布标准版 Model X 的基本价格。

卡洛和其他分析师不会只看汽车的质量,他们会等着看 Model X 能否扩大特斯拉的整体销量——或者干脆抢走 Model S 的风头。

这款新电动SUV车型会扩大特斯拉的覆盖范围并吸引新客户,还是只会蚕食Model S的销售份额? “你必须关注特斯拉的客户,”凯利蓝皮书汽车信息服务公司的高级分析师卡尔·布劳尔说。

“他们精通技术。

他们想要最新、最好的汽车。

而你面对的却是不存在的东西。

”需要Model的人,两者之间的差异会给品牌带来新的客户。

圣安塞尔莫的公共关系总监柯克·布朗 (Kirk Brown) 经常开车前往半岛会见客户——行驶数英里甚至更远。

他还得开车送他 6 岁的女儿。

特斯拉不再是一家只有一款车型的电动汽车公司

尽管他喜欢驾驶电动汽车,但没有一辆能够提供他所需要的宽敞的内部空间和电池寿命。

因此,他对续航里程可达数英里的 Model X 产生了兴趣。

特斯拉的模型“我这个年纪的人过去常常使用挂在墙上的旧砖头电话,”布朗说。

“Model X 就像一部 iPhone,而我的车就像一部砖头手机。

”不过,他并没有支付 5000 美元预订 Model X。

估计有 27000 人支付了押金。

不过,由于特斯拉提醒消费者,新订购的车型预估。

布朗说:“我不是那些付一美元就愿意无限期等待的人。

” “如果我能走进一家特斯拉商店,坐上一辆车,试驾一下,并确定我能在半年内拿到这辆车,我会在那天写一张支票。

”为了保持自己的蓝筹地位,特斯拉现在必须证明它可以在不影响质量的情况下同时生产多种型号。

尽管 Model S 很受欢迎,但它在一开始就出现了一些问题。

尽管特斯拉提前花费了大量时间寻找漏洞,但大多数分析师预计 Model X 至少会存在一些类似的问题。

8月份,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克甚至称模型产量大幅增加。

不过,特斯拉目前的生产经验比2016年推出Model S时要丰富得多。

特斯拉今年只生产了一辆电动汽车。

今年,特斯拉预计将生产并交付0到0的电动汽车,包括Model S和Model X。

“你可能认为所有潜在的问题都会得到解决,但从汽车发展多年的历史来看,有些问题将会直到大量汽车上路行驶后才会暴露”,Edmunds.com 汽车信息网站高级约翰·奥戴尔 (John O'Dell) 表示。

”,“但这并不是说我认为 Model X 会让特斯拉绊倒。

我绝对不是这个意思。

特斯拉不再是一家只有一款车型的电动汽车公司

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