TL Power 150 来了！华峰大功率氢燃料电池系统新品上市
05-23
既不纳入机动车管理，也不属于新能源汽车。
近年来发展迅速的“老年代步车”、“观光车”等低速电动汽车一直行驶在“灰色地带”，交通违法行为难以处罚。
“任我行”道路，安全隐患增加 “城市中‘老年代步车’越来越多，机动车道、非机动车道、甚至城市快速路上都随处可见。
”近日，家住省会方正社区的一位男子刘先生告诉笔者，他开车上下班在南二环高速上，几乎能在滚滚车流中看到“老年代步车”和“观光巴士”每天。
据了解，刘先生所说的“老人代步车”和“观光车”都是低速电动汽车。
这款车的外观与QQ、MINI、SMART等车类似，只不过车牌是空白的或者上面有生产标记。
制造商的标志。
这种车的功能本来是为了老年人代步，但现在开它的青壮年人也不少。
他们充分利用了低速电动汽车体积小、机动性强的特点，以最高速度在道路上跑来跑去，基本接近每小时60公里的最高设计速度。
“随意过马路、在马路上行驶、随意闯灯、逆向行驶……这些‘老年代步车’不但越来越多，而且越来越凶猛，被称为“老年代步车”。
他们不知道什么时候会出现。
” “前面的情况很难防备，惊心动魄的场面时常发生。
”来自省城的沉科大哥说。
在采访中，笔者了解到，低速电动车的购买量正在快速增长。
根据相关数据，去年仅清河县生产的“御捷”低速电动车就销售了5万辆。
今年以来，石家庄、沧州、邢台等地都发生多起低速电动车事故。
” “目前，低速电动车引发的交通事故呈上升趋势，造成的危害也越来越大。
”沧州交警支队二大队民警孙明山说。
此外，一些低速电动车近日，笔者在省城南郊客运站看到，车站周边停放着数十辆各类低速电动车。
这些车辆分别被命名为“老人代步车”、“残疾人代步车”等名称，并贴有“代步车”的灯光。
“空车”牌子正在等待顾客。
笔者在这里观察了近一个小时，发现十几辆低速电动车开走了，车上还载着人。
将其纳入监管聚光灯下，尽快结束“裸奔”。
不久前，沧州市民贾先生骑着电动自行车出门，在非机动车道上有序行驶。
不料，他被杨某驾驶的一辆低速电动车撞倒。
随后，经沧州交警支队二大队民警调查，杨某属于严重酒后驾驶。
开车时刹车不及时，导致贾某受伤。
虽然这起事故的责任很明确，但处理起来却并不那么简单。
最终，交警决定按照交通法规将杨某作为无证醉酒驾驶人处理，并移交给公安机关处理。
“处理低速电动车事故的难点在于，它不是机动车，没有明确的处理法律依据。
”沧州交警支队治安科科长郭雷告诉笔者。
郭雷介绍，根据道路交通安全法相关规定，低速电动汽车属于机动车。
必须持有驾驶证和牌照才能上道路行驶，驾驶员也必须持有驾驶证。
但根据国家机动车登记制度，低速电动汽车并不纳入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录，这意味着低速电动汽车无法登记和申请牌照，并且车辆不准在道路上行驶。
“现实中，由于没有明确的法律依据，警方在执法过程中遇到很多尴尬，对非法无牌低速电动车及其驾驶员很难处罚。
对于那些违规驾驶的人来说，只能采取批评教育等方式劝说其不要再上路，对于轻微事故，一般建议私自留车。
将按照交通法规处理。
”沧州交警支队二大队民警孙明山说。
据了解，低速电动汽车既不纳入机动车监管系列，也不属于新能源汽车。
他们实际上处于“灰色地带”。
工信部公布的《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型》目录仅包括比亚迪、奇瑞等7个品牌的电动汽车。
目前市场上销售的大部分低速电动汽车均不包含在其中。
“正因为如此，大多数低速电动车司机都抱有一种侥幸心理，不敢撞大车，交警也管不了，结果他们在路上不断违规，危险增加，甚至发生许多交通事故。
”郭雷告诉笔者，今年5月，参照《机动车管理办法》，沧州市开展了低速电动车交通秩序集中整治行动，重点查处牌照、牌照等违法行为。
电动汽车违规、倒车、闯红灯等。
“从实践来看，活动效果明显，违法现象大大减少。
”郭雷说道。
“由于监管盲点的存在，以及无法购买机动车交通事故责任强制保险，一旦发生交通事故，低速电动车驾驶人极有可能选择逃逸，从而导致高额赔偿。
”受害人维权成本高，索赔难度大。
“在省社科院社会发展研究所助理研究员王丽媛看来，要严格遵守机动车管理规定，对低速车辆实行上牌照和驾驶证管理。
强制车辆缴纳强制保险、鼓励商业保险是治理低速电动车乱象的有效方法。
”尽快结束低速电动车‘裸奔’的困境。
”王利源说。
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