由于政府对新能源汽车发展的持续支持，越来越多的车企越来越关注新能源技术的发展。
在推进“T+STT”动力战略后，神龙汽车将在新能源领域推出更多产品。
近日，记者从神龙官方网站获悉，神龙汽车将稳步推进新能源技术，预计前年实现插电式混合动力汽车和纯电动汽车产业化，并计划全面普及插电式混合动力技术到前一年。
纯电动车型也将推出。
雪铁龙目前推出了一款小型纯电动汽车C-zero，其最大功率为64kW，峰值扭矩为Nm，最大续驶里程为公里。
根据其规划，纯电动汽车未来将推出第二代车型。
与目前的雪铁龙C-zero相比，下一代电动汽车将拥有更长的续航时间和动力性能。
同时，随着电动技术的成熟，其价格也会上涨。
预计会下降。
此外，该车还将基于PSA集团与东风集团联合开发的CMP模块化平台打造。
该平台可以打造B级到C级的多款产品，包括纯电动车型。
根据神龙的规划，C级电动车将与B级电动车基于同一CMP平台打造，并将于两年前上市。
目前，电池是制约新能源汽车发展的最大瓶颈。
续航里程、充电时间长、售价高是电池的三大缺点。
市场上大多数纯电动汽车的最大续航里程基本都在1公里以内，且充电时间过长。
这些都是消费者对纯电动汽车心存疑虑的原因。
对此，神龙汽车新能源平台总监曾表示：“通过与法国合作提高技术水平，到2020年，我们推出的电池容量将提高50%，成本将降低50% %，使用寿命将从现在的三年延长到8年，续航里程将达到数公里。
”届时，神龙汽车推出的电动汽车性能将远远超过现在的水平，而且价格也将大幅提升。
将会对消费者更具吸引力。
。
除纯电动汽车外，神龙新能源计划将在STT轻混技术全面推广升级的基础上，稳步推进中混、强混技术以及插电式混合动力技术的落地。
预计2018年将实现插电式混合动力和纯电动汽车产业化。
据了解，随着神龙新能源计划的加速推进，“电动力战略”下的新发动机升级以及一系列先进变速箱的引进，神龙全系产品的碳排放量预计今年将再降低20%。
这一战略规划符合国家日益严格的排放标准，将进一步提升神龙产品和品牌的竞争力。
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