襄阳奋力目标打造“中国新能源汽车之都”

襄阳争创“中国新能源汽车之城”，对抗雾霾，呼吁新能源汽车开辟“绿色之路”；政策的完善将有助于新能源汽车产业迎来发展的春天。

当前，发展节能环保产业和新能源汽车，节能降耗、减少排放已成为世界汽车工业可持续发展的重要途径。

襄阳金秋，枝头硕果累累。

襄阳新能源汽车产业出现了新的发展趋势：经过十余年的发展，襄阳新能源汽车产业链逐渐完善，产品线日趋齐全，一批企业的技术和产品已成为国内汽车行业的龙头企业。

不断优化升级，部分关键技术达到国内先进水平。

初步形成“两纵三横”的产业形态，被批准为国家新型工业化（新能源汽车）产业示范基地、国家新能源汽车零部件创新集群示范基地、首批国家节能与新能源汽车示范推广试点城市和国家新能源汽车推广应用城市。

目前，全市从事新能源汽车研发、生产的企事业单位有30余家，拥有最新专利和实用技术。

预计今年全市新能源汽车产业产值将突破30亿元，同比增长25%以上。

“襄阳创新能源”市场前景广阔。

今年8月，东风向阳房车有限公司传来好消息，该公司与浙江时空电动汽车有限公司签订合同，同意对方将于年底前采购-0纯电动客车。

明年。

目前，东风汽车有限公司新能源客车底盘产品已供应成都客车、珠海银隆、南京金龙等8家整车厂。

新能源客车出口拉萨等地。

东风新能源客车事业部目前已发布整车产品30款，底盘发布产品41款。

东风新能源领域一期工程今年3月投产后，已具备10辆纯电动客车、插电式混合动力客车、纯电动环卫车的生产能力。

新能源商用车已进入产业化阶段。

以整车为龙头，襄阳新能源汽车及零部件产品线不断拓展，形成了“两纵三横”（纯电动汽车、混合动力、动力电池、驱动系统、控制系统）的产业形态。

初步形成，并正在逐步发展，拥有整车研发生产——检测基地——动力电池——驱动及控制系统——充电器生产及充电辅助系统——教育（培训）基地——推广应用——售后等较为完整的产业链。

销售服务、整车及关键零部件。

畅销全国各地。

8月16日，第二届青奥会开幕，来自各个国家和地区的著名运动员齐聚南京。

为青奥会提供服务的南京金龙新能源客车，采用了襄阳雨晴传动技术有限公司的旗舰产品“综合电驱动系统（IEDS）”。

这并不是雨晴第一次服务国际赛事。

事件。

早在2000年，钰清公司产品就被指定为“曹妃甸国际节能减排论坛”会议接待用车专营系统； 2009年，宇清公司为上海世博会纯电动和混合动力客车提供电机产品。

年玉清的集成电驱动系统（IEDS）项目被国家列入“新闻”计划，填补了国内电动汽车驱动系统标准的空白。

今年以来，雨晴公司已向南京金龙、武汉扬子江等客车公司销售电机组（套），国内市场占有率达30%。

湖北德普电气公司成套检测设备达到国内领先水平，成为国家质量监督检验检疫总局选用的系统检测设备。

9月17日，襄阳再添新能源汽车行业“行业第一”：由中兴通讯与东风汽车公司联合打造的全国首条新能源汽车大功率无线充电公交车商用示范线。

襄阳正式启动并投入运营。

随着中兴通讯无线充电设备生产基地、海博思创电池管理系统、普斯迪尔电池模组等一批高科技零部件制造企业落户襄阳，襄阳制造的新能源汽车及零部件产品将进一步占领国内外市场。

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着力建设区域性新能源汽车研发检测中心 2019年1月10日，国家质量技术监督检验检疫总局批准在襄阳市筹建国家动力电池产品质量监督检测中心。

2019年2月8日，国家动力电池产品质量监督检验中心正式开工建设。

目前，中心主体工程已竣工，将于年底正式投入使用。

中心同步建设了湖北省精密几何检测中心、湖北省大容量流量检测中心、新能源汽车在线监测中心、湖北省新能源汽车标准创新联盟等一系列专业检测和科研服务平台。

形成全国唯一。

集新能源汽车实验室数据、线上运行数据、工厂生产数据于一体的大数据分析中心。

未来，襄阳市将依托国家动力电池产品质量监督检验中心，规划建设全国首个涵盖研发设计、标准制定、检测认证、培训考试、仪器展示销售，占地1000亩。

花园。

近年来，襄阳市坚持把研发检测平台建设作为新能源汽车产业发展的核心支撑，积极推进产业共性技术服务平台建设，努力突破技术瓶颈在新能源汽车产业发展方面。

目前，襄阳已拥有国家汽车质量监督检验中心、国家动力电池产品质量监督检验中心、汽车零部件检测国家重点实验室等一批国家级汽车及零部件检测机构。

汽车零部件制造装备数字化由湖北省统筹协调。

拥有创新中心、新能源汽车车用控制装置联合实验室、湖北襄阳新能源汽车研究院等多个省级研发机构。

还成立了由国内知名专家和企业技术带头人组成的襄阳新能源汽车专家委员会，通过定期举办研讨会、专题会议、专家讲座、技术论坛、 ETC。

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全国重要的区域性新能源汽车检测与服务中心正在襄阳组建。

让新能源汽车走进寻常百姓家。

今年1月，我市首条新能源公交线路开通。

如今，许多时尚环保的新能源公交车行驶在襄阳的大街小巷。

分布在10条公交线路上，累计运行里程超过1万公里。

为加快新能源汽车示范推广，我市将新能源汽车放在公共服务领域的首位，将新能源汽车纳入政府采购范围。

新能源汽车是城市公交、环卫绿化、租赁运营等公共服务领域新增或更新车辆的首选。

我市全面落实地方新能源汽车购置配套补贴政策。

补贴标准在全国同类城市中名列前茅。

累计落实3亿元汽车购置补贴。

目前，襄阳市大力推广新能源汽车的应用。

其中，新能源公交车已投放市区10条公交线路，累计运送乘客1万人次。

市公交公司被住房和城乡建设部、中国公共交通协会授予“全国新能源客车示范应用优秀企业”称号。

预计到今年年底，我市推广应用的新能源汽车保有量将达到一辆以上。

在车辆运营和物流保障方面，市公交公司成立了市绿捷新能源汽车公司，专门从事新能源公交车的运营和维护；襄阳供电公司成立了电动汽车服务公司，配备专业技术人员从事相关管理和运营工作。

初步建立了市场化的新能源汽车运营服务体系。

我市专门组织了新能源汽车灾害事故应急救援联合演练，为新能源汽车大规模推广应用和灾害事故处理积累了一定经验。

为推动新能源汽车走进寻常百姓家，今年9月，市政府制定下发《襄阳市新能源汽车推广应用实施办法》，对消费者购买并注册的新能源汽车在中央财政补贴的基础上提供地方配套在襄阳。

补贴资金将用于进一步加大对新能源汽车产业和推广应用的政策支持力度。

除购车补贴外，襄阳市还创新经营模式，鼓励和支持社会资本投资新能源汽车运营，对在襄阳注册的企业从事新能源汽车运营和租赁服务给予一定补贴。

郑州麦加麦新能源汽车物流公司、浙江时控电动汽车运营服务公司等一批具有成熟市场运营经验的新能源汽车运营公司已先后落户襄阳。

为加快充电设施建设，让新能源汽车“跑起来”，襄阳还鼓励和支持社会资本投资新能源汽车充换电设施建设和运营，积极利用城市公共停车场、住宅停车位、加油站和加气站。

现有车站等场地和设施，推进充换电设施建设，完善充换电设施布局；推动充换电设施关键技术研究，支持企业探索发展适应行业特点的多元化充换电模式。

目前，我市已建成大型充电站3座，已对新能源公交车进行一次充电，充电能力达3万千瓦时。

培育支柱产业，建设国家重要的工业研发制造基地。

市委十二届九次全会提出将襄阳建设成为国家重要的新能源汽车产业研发制造基地的战略目标。

围绕这一目标，襄阳市政府下发《关于加快襄阳新能源汽车产业发展的实施意见》，明确新能源汽车产业“襄阳路径”：年形成10万辆整车生产能力，建设产业化水平高、技术先进的新能源汽车产业基地。

、配套齐全、服务完善的新能源汽车产业发展体系。

襄阳作为国家节能与新能源汽车推广应用示范城市和国家新型工业化（新能源汽车）示范基地，发展新能源产业目标明确。

目标既定，如何实现？襄阳市将加快新能源汽车产业共性技术平台建设，筹建襄阳新能源汽车工程研究院，打造襄阳市新能源汽车研发、人才培养、技术转移和产业孵化平台。

新能源汽车行业；完善专家委员会运行机制，为企业研发生产提供服务指导；加快建设“湖北省新能源汽车标准创新联盟”，形成跨行业、跨地区的新能源汽车技术创新和标准联盟，提高产品标准化和市场化程度，抢占“标准制高点”；加快“襄阳新能源汽车监控中心”建设，完善襄阳新能源汽车检验检测平台，提高安全运营能力。

同时，规划建设新能源汽车产业园，全力支持新能源汽车产业发展。

做大做强东风襄阳基地能源板块，支持本土整车及关键零部件企业形成规模和竞争力，扩大新能源汽车产业规模，整合新能源汽车产业投资资源和平台，制定完善产业链投资路线，创新投资方式，引进新能源汽车及核心零部件企业，襄阳还将设立新能源汽车产业发展基金，支持新能源汽车技术研发、共性技术平台建设。

、重点企业的开发及推广应用等；加大新能源汽车推广应用力度，完善新能源汽车金融服务，加强人才保障。

，为产业发展提供一系列政策支持。

“对于襄阳这个车城来说，新能源汽车产业的发展不仅意味着产业的转型升级和发展方式的转变，长期来看还能提升整个城市的品牌影响力和核心竞争力。

跑步。

”如今，襄阳这座汽车新城正努力成为“中国新能源汽车之都”。