自动驾驶轮胎失火？或20年有发展
05-16
走进广西远征新能源汽车有限公司的生产车间，映入眼帘的是一派热闹的景象。
冲压、焊装、涂装、总装……一站式生产线有序运转，“南宁制造”新能源汽车陆续生产出来，走俏市场。
“今年以来，远征汽车已与全国各大公交公司等合作伙伴签订了近千辆新能源汽车的销售订单。
”该公司综合管理部部长张志伟说。
如今，远征汽车已成为南宁市机械装备制造业新的增长点。
今年进入四季度，公司正摩拳擦掌，加快生产，为合作伙伴提供源源不断的“南宁创造”，在永宁打造国内领先的新能源汽车生产基地，进一步推动南宁迈向十二周年城市的。
党代会提出的建设区域先进制造业基地的目标扎实推进。
技术创新，全铝车身轻量化技术减轻了整车重量。
在广西远征新能源汽车有限公司生产基地，现代化设施令人惊叹——国内一流的现代化客车生产厂房，一流的工艺装备、工装夹具、机械设备。
，采用集车身生产、涂装、客车装配等工序于一体的U型生产线。
“这条先进的生产线已达到日产4辆汽车的生产能力和各类乘用车的年生产能力。
”张志伟表示，不仅硬件在进步，今年以来，远征汽车更是依托南宁及区域市场。
，聚焦国内市场，拓展东南亚等国际市场，在技术研发等多方面实现突破。
张志伟告诉记者，远征汽车研发的全铝车身新能源客车技术含量很高。
“比如车身是有棱角的，如何在加工过程中一次性弯曲，并且各个部件的性能均匀？” ，难度不小。
此外，新能源汽车的续航、绞盘等部件都需要一一打磨。
”为此，远征汽车公司与以王军院士为首的北京航空航天大学团队合作。
院士工作站与元征-北航新能源轻量化智能汽车工程中心共同致力于汽车材料、汽车动力、智能驾驶等前沿技术领域的技术研发。
吉林大学与北京理工大学关于新能源汽车“三电”核心技术的改进和技术改造，已取得阶段性成果。
今年年初，远征汽车与巴拉德动力系统正式签约。
加拿大将共同建设国内氢燃料动力客车生产基地。
目前，公司自主研发的全铝车身轻量化技术已成功应用于6米至18米全系列新能源汽车。
减重节能效果明显，乘客舒适度和车辆安全性能得到提高。
产品突破：多款传统及新能源客车获得欧盟认证。
科研水平不断提高，产品质量不断突破，订单纷至沓来。
今年5月，元正汽车成功获得新能源汽车生产资质，成为国内首批获得新能源汽车生产资质的企业之一。
乘着这股东风，今年10月20日，元征生产的16辆新型LNG天然气公交车下线，投入成运新公交线路运营。
今年以来，远征汽车立足南宁，放眼广阔的国内外市场。
首批插电式混合动力城市客车已交付客户。
新能源纯电动城市公交车已在海南省、安徽省、河北唐山、广东珠海等地部署，并在国内多个省市实际运营。
此外，自主研发生产的传统客车和新能源客车均获得欧盟认证。
与欧洲顶级客车制造商德国Euracom Gmbh合作开发的纯电动城市客车已销往欧洲多个国家和地区。
据统计，截至目前，远征汽车已与南宁各大公交公司、来宾公交公司、贵港公交公司、广州白马公交公司、乌鲁木齐珍宝公司、河南风景公园等合作伙伴签订了近千辆新能源汽车销售订单。
，正朝着打造国内领先的新能源汽车生产基地大踏步前进。
未来规划：打造智慧城市建设的支点和网络。
工业是南宁工业发展的最大短板，也是最大潜力所在。
为此，我们将贯彻落实南宁市十二大精神，大力实施“六大升级”工程，加快引进核心技术，培育壮大新能源汽车、铝深加工等一批先进技术加工、智能制造、轨道交通装备。
装备制造业非常有必要。
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