【原创报道】3月11日，比亚迪（94）宣布，西安高新区财政局将年度中央财政拨给比亚迪汽车用于推广新能源汽车及应用。
补助资金为51万元。
截至公告日，已拨付资金10亿元。
3月3日，比亚迪收到深圳市坪山区财政局划拨的年度中央财政新能源汽车推广应用补贴资金共计13.42亿元。
截至目前，本月已收到补贴资金23.42亿元。
去年10月工信部发布的《关于年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况的公示》中，宇通汽车、比亚迪和中通汽车获得补贴最多，分别为45.9亿元、34.61亿元和11.2亿元。
比亚迪半年报显示，计入当期损益的政府补贴4.5万元。
其当期净利润为57.3万元，政府补贴占比近50%。
2014年至2018年，计入当期损益的政府补助分别达到3.9万元、80.7万元、66.5万元，呈逐年增加的趋势。
比亚迪今年累计销售新能源汽车23万辆。
比亚迪自2001年开始重构车型体系，随后推出了元EV、唐DM、宋Pro等一系列大众化车型。
天风证券研报认为，比亚迪2021年将多管齐下采取降成本措施，今年推出首款“刀片电池”，3月份量产，成本下降20-30%。
随着补贴退坡影响逐渐减弱，比亚迪凭借领先的新能源汽车技术和完整的产品体系，新能源汽车销量有望继续保持行业领先。
今年首款搭载“刀片电池”的车型比亚迪汉将于第三季度上市。
新车定位中大型轿车，风阻系数仅为0.Cd。
分为纯电动汉EV和插电式混合动力车型汉DM两个版本。
EV版续航里程可达10公里，有望成为比亚迪在新能源汽车市场的又一力作。
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