长安汽车与电信充电成立合资公司

新年伊始，新能源产业持续成为热门话题。

近期重大新闻是，长安汽车集团与特电新能源在重庆成立合资公司。

双方将在新能源汽车充电网络建设、运营、新能源汽车技术等方面开展全方位合作。

中国长安汽车集团有限公司（China Changan Automobile Group Co., Ltd.）前身为中国南方工业汽车有限公司，于2007年12月成立，强强联手，对汽车产业进行战略重组，组建了一个超大型企业集团，中国四大汽车集团之一。

特别呼吁理念：车载充电，安全第一。

近年来，新能源汽车产业在国家的战略地位不断提升。

新能源汽车、电池、充电等在市场和技术上都在长足发展。

我们似乎看到了一个新兴产业的春天已经到来。

然而，行业内频发的电动车火灾事故却让不少人担忧。

1月4日，一辆特斯拉Model S在挪威Surper Charger充电站充电时突然起火，导致汽车完全烧毁。

2月1日，南通一名8岁儿童因电动汽车充电时发生自燃被烧死。

如果充电安全不能100%保证，电动汽车的发展会阻碍老百姓吗？电动车充电起火事故能否避免？如何保证100%充电安全？经过全面考察，长安汽车最终将目光投向了特莱电CMS主动灵活智能充电技术。

特来电首席科学家茹永刚表示，CMS主动柔性充电技术可以彻底消除安全隐患，保证充电过程的安全。

主动柔性充电是什么样的技术？安全能完全保证吗？说起主动柔性充电技术，就不能不提长安新能源汽车有限公司总经理任勇出席的CMS主动柔性智能充电系统技术鉴定会，行业专家教授齐聚特莱店，组成鉴定小组。

经过对特莱电自主研发的CMS主动柔性充电技术进行详细测试后，鉴定结论为“主动防护技术可提高充电安全性100%以上，柔性充电技术可延长电池寿命”。

30%左右。

”随后，任总多次带领专家来特来电进行技术研讨。

期间，还陪同了重庆市政府副市长吴刚，以及重庆市科委、经信委等领导。

信息化委、发改委等对特来电进行调研，重点关注特来电CMS的举措。

在电动汽车充电过程中，影响充电安全的因素有很多。

电池管理系统（BMS）作为电动汽车锂离子动力电池的核心管理单元，其稳定运行对于整个充电过程的安全和电池的使用寿命起着至关重要的作用。

然而，BMS作为一个复杂的控制电路系统，不可避免地会出现系统电路故障或软件故障。

当这些故障发生时，如果充电机不能及时发现问题并做出相应的保护策略，就会导致车辆过充，这也是很多车辆自燃的重要原因。

因此，特莱电在传统BMS的基础上增加了内容管理系统（CMS），可以对BMS进行实时动态监控和诊断，配合BMS起到保护作用。

一旦车辆温度过高或过度充电，CMS将立即执行内置的主动保护策略并进行保护。

同时，与传统充电器相比，特莱电CMS充电系统在多次充电后不会对电池容量产生较大影响，可以很大程度上延缓动力电池容量的下降。

在特莱电项目已上线的91个城市中，目前尚未发现因使用特莱电充电设施引发的火灾事故。

充电安全无疑是充电公司的立身之本，也是国家推广新能源汽车的前提。

呼吁社会关注充电安全，减少充电引发的安全事故，不仅是充电企业，也是全社会都应该关注的问题。

2016年专项号召后，数十家汽车、电池、充电企业成立了中国充电安全联盟，共同维护新能源汽车领域的绝对安全。

长安特召联盟能否开创新能源汽车新天地？长安汽车在新能源汽车领域雄心勃勃。

2019年3月6日，长安汽车正式发布未来十年新能源汽车发展战略：以纯电动驱动为主线，发展纯电动驱动和插电式混合动力。

技术平台，到年内将分三个阶段向市场推出34款新品，累计销量将突破万台。

其中，纯电动产品27款，插电式混合动力产品7款。

纯电动产品中，商用车12款、MPV 6款、SUV 2款、轿车7款。

在产品性能上，长安制定了“战略”，到年内，纯电动产品和插电式混合动力产品百公里加速将达到5秒，插电式混合动力产品综合油耗将每百公里1升，单位质量的纯电动产品将为每吨百公里耗电8度电。

为此，长安汽车将投资1亿元，计划建设以重庆、北京为中心的研发基地，协同美国、英国的研发中心。

到2020年，逐步形成重庆、北京、保定、深圳四大新能源汽车生产基地。

目前，比亚迪、北汽、众泰、江淮等品牌新能源汽车发展迅速。

再加上国外众多传统汽车品牌的转型，未来新能源汽车市场的竞争将异常激烈。

插上特召CMS主动灵活智能充电 让我们拭目以待，插上系统翅膀的长安汽车能否开创出属于自己的新天地。