【原创试驾】爱驰汽车这两年的存在感并不强，国内有关它的信息甚至“消失”了一段时间。
但说起来，起步并不晚，也算得上是继“韦小礼”之后紧接着崛起的一个新势力品牌。
我们最近之所以很少听说爱驰汽车，是因为它的型号与普通车企不同。
其汽车销量的一半来自海外市场。
爱驰汽车旗下的爱驰U5车型先后在德国、法国、比利时、丹麦、瑞士、荷兰等国家站稳脚跟，并取得了良好的市场表现。
这次我们试驾的是爱驰汽车的第二款车型——爱驰U6。
新车定位中型纯电动轿跑SUV，是颜值出众的“帅哥”。
那么它的动力表现是否也像它的外观一样出色呢？下面就让我带大家去体验一下吧。
动力充足，控制方便。
动力方面，爱驰U6基于自主研发的纯电动MAS平台打造。
搭载最大功率kW、峰值扭矩N·m的电驱动系统。
最快0公里/小时加速时间为6.9秒。
新车电池容量有63kWh和72kWh两种型号可供选择，CLTC综合运营里程分别为km和km。
这次我们测试的是电池容量为63kWh的版本。
从整体性能来看，6.9秒的零到百加速时间并不算很快。
只能说是现在电动车的主流水平，不过三四秒的动力水平并不是日常驾驶所使用的。
不多，爱驰U6的威力水平完全够用。
底盘方面，爱驰U6采用了全球知名的独立赛车及车辆技术服务厂商进行底盘调校。
底盘感觉坚固且非常有弹性。
阻尼调节为中性至坚定，这是轿跑SUV的典型定位。
爱驰U6的外观基于“全球运动美学”的设计理念。
该车型的设计是在国际知名汽车设计师奥山清之的指导下完成的。
新车拥有X型鲨鱼鼻前脸、三段式运动腰线、刀锋光C柱等经典设计元素。
一体式贯穿式尾灯的整体设计灵感来自于比赛中使用的复合弓。
车头采用X型鲨鱼鼻前脸设计，凸显其前卫个性。
融入跨界创新元素的前裙板大量使用黑色元素。
蜂窝状的进气口设计，配合两侧仿碳纤维处理的风刀运动包围，让车头看起来十分大气。
看起来非常有战斗感。
新车侧面采用溜背式设计，侧面三段式腰线充满力量感。
搭配低风阻造型轮毂和侧裙装饰，个性十足。
车身尺寸方面，新车长宽高均为//mm，轴距为mm。
新车尾部整体黑色扰流板与车头的风刀设计相呼应。
加上熏黑的小尾翼，车尾颇具动感。
内饰很有科技感，空间也不小。
值得称赞的是，爱驰U6并没有套用U5的内饰设计，而是采用了简洁前沿的设计语言，强调横向拉伸，简约科技感十足。
8.2英寸隐藏式空间仪表集成在空调出风口内。
当点亮时，它会显示丰富的驾驶信息。
配合14.6英寸无框高清中控屏以及星际巡航换挡手柄，营造出十足的科技感。
新车的变速杆设计非常新颖，采用了类似飞机推杆的设计。
然而，换档过程并不涉及推拉变速杆，而是需要向前或向后扭转来达到换档的目的。
新车的座椅非常舒适，坐垫比较柔软，包裹性在同级车型中表现出色。
而且前后排座椅的头部和腿部空间也足够宽敞，一天的试驾并没有感到疲劳。
写在最后，作为爱驰汽车的第二款车型，爱驰U6比U5拥有更加科技时尚的外观和内饰设计，更符合当代年轻消费者的审美。
此外，充沛的动力、扎实的底盘调教以及良好的空间舒适度也为这款车加分。
据了解，爱驰U6将于10月13日上市，相信很多消费者都会关注这款车。
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