作为新能源汽车必不可少的配套设施，充电站、充电桩等充电设施的建设影响着新能源汽车的发展在很大程度上。
记者昨日从市城乡规划局获悉，《草案《中山市中心城区新能源（电动）汽车充电设施布局规划》将于10月23日起进行公示，公示期至11月21日。
公示期间，社会各界可向《意见》提出意见和建议。
市城乡规划局。
■中山主攻方向是“慢充”领域。
电动汽车充电设施是专门为电动汽车电池充电的设备。
它们是在给电池充电时使用的具有特定功能的功率转换装置。
根据电动汽车动力电池组的技术和使用特点，电动汽车的充电方式存在一定的差异。
目前常见三种模式：常规充电、快速充电和电池组快速更换系统。
常规充电采用小电流恒压或恒流充电，一般充电时间为5-8小时；适合设计电动汽车具有尽可能长的续驶里程，并且需要满足车辆的日常运行需要，并且仅利用晚上停电时间进行充电，例如私家车和公共汽车。
该规划指出，根据行业发展趋势和政府引导，确定中山电动汽车充电产业的主攻方向为“慢充”（即常规充电）领域。
该规划采用“常规充电为主，快速充电为辅，适合车辆电池更换为辅”。
■2年内将新增16个充电站。
该规划预计，到今年，充电桩总数中心城区电动汽车保有量达到1万辆，其中包括电动公交车、电动出租车、公务用车及专用车、电动私家车等，到今年，中心城区电动汽车保有量达到0辆，其中纯电动汽车为0辆；公交车、电动出租车、电动公务车和特种车辆、0辆电动私家车对电动汽车充电设施的需求规模来看，预计到2020年，中部地区电动汽车快速充电站总数。
城区充电站总数达到18个，其中社会充电站12个，公交车专用充电站6个；充电站总规模达到36个，其中社会充电站24个，公交车专用充电站12个。
预计到2020年，中心城区电动汽车常规充电桩总规模将达到0桩以上，其中包括居民区配套设施。
0个左右，1个以上为公共设施；年内将按照建设要求配备新建住宅和公共设施。
具体实施方面，年底前将陆续实施12个社会充电站和4个新建公交车充电站；安装社会充电桩0个、公交车夜间停车充电桩16个、公务专用车充电桩3个。
据了解，新增的4个公交充电站分别是中山汽车总站、城轨中山北站、城轨中山站、兴中广场站； 12个社会充电站分别为孙中山故居站、东乡路站、弘吉路站、火炬开发区站等。
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