明年十堰将建设18座充电站，电动公交车广受好评

自今年3月首辆东风纯电动物流车下线以来，截至10月22日已交付使用1辆。

今年8月，十堰市17路公交车已更换一款纯电动汽车，得到了乘客的高度赞扬。

与此同时，已有部分市民尝试购买电动汽车使用，十堰车管部门也新开通了新能源汽车号区。

随着明年底十堰市区18个纯电动汽车充电站的建成并使用，电动汽车以其环保、节能、价格实惠等特点将更快走进百姓家庭。

电动公交车因其舒适性和环保性而受到赞誉。

今年8月1日，十堰市首批17辆纯电动公交车在公交17号线上投入运营，至今已过去4个多月。

17路公交车以其动力充足、行驶平稳、宽敞明亮等特点受到市民好评。

“我每天都乘坐17路公交车，换了新公交车后，夏天空调制冷效果特别好，冬天很暖和，整体舒适度比较舒服。

”李大爷是17路公交车的常客。

市民小吴上下班时每天至少乘坐两次17路公交车。

“第一次换车的时候，我只觉得车又新又宽敞。

骑了很久，感觉车子噪音不算太大，加减速也很平稳。

高峰时段车上坐满了人的时候，车子并不费劲，乘坐还算舒服。

“这就像汽车里的自动挡汽车一样，”在巴士公司工作了一年的司机小张说。

“这比驾驶汽油或柴油汽车容易得多，而且劳动力密集程度绝对较低。

”他驾驶公共汽车已有 10 多年。

开公交车的孙艳梅开过多种类型的公交车。

她告诉记者：“堵车的时候，普通公交车需要用半联动来驾驶，但电动公交车就不需要了，完全解放了一条腿，确实省事多了。

” “每天下班后，我还能开着电动公交车做点家务。

”孙艳梅笑着说。

“电动公交车在乘客和驾驶员舒适度方面都具有优势。

”记者在公交车上看到。

，电动公交车没有离合器踏板，通过电气设备启动后使用加速器和制动器进行操作。

“一般我们在非高峰时段多充电，高峰时段减少充电次数。

根据车辆的显示和路况，车辆的电量储备不存在问题，是可以保证的。

”记者了解到，十堰目前使用的电动公交车均为豪华空调纯电动公交车，每辆车售价1万元，车长10.5米。

采用直流快充模式，单次充电时间仅需7至10分钟，续航里程可达公里。

一辆纯电动公交车8年可节省数百万元。

记者在宏伟建设大道附近的一处公交车充电站看到，湖北汇创天下新能源汽车运营有限公司建设的充电站类似于加油站，设有8个充电桩。

分布在两条车道上。

每隔10分钟左右，就有17路公交车来这里充电。

车辆进入充电车道后，工作人员打开车身侧面的充电口，使用专用充电线枪连接充电桩开始充电。

大约5分钟即可充电至少15千瓦时的电量，足够公交车完成一次单程行程。

同时，电动公交车的电池可以储备电量，在客流淡季充电后，可以在客流高峰期使用。

即使高峰时段不充电跑3圈也能完全满足需求。

充电数据显示，快速充电期间，以双枪KW充电器计算，单程20公里充电仅需5分钟。

而且，电动公交车使用的沃特玛电池采用浅充放电，大大延长了电池寿命，确保车辆保持良好状态。

数据显示，以目前提供的10.5米和12米纯电动公交车为基础，将纯电动汽车与燃油汽车在购置成本、折旧费、充电维护费、燃油费用等方面进行比较，每辆纯电动汽车车辆可节省8年。

100万元，比燃油车节省成本40%左右。

电动汽车对生态环境的贡献更为突出。

记者了解到，一辆传统燃油公交车的排放量相当于30辆汽车的排放总量，而新能源汽车的零排放、零污染，对不断优化生态环境起到了作用。

使用电动公交车可以在八年内减少相当于保护一英亩森林的排放量。

目前，十堰市17路公交车拥有17辆纯电动车辆。

随着十堰火车站邮政广场和武当山旅游区车辆充电站建设完成，本月底，市区至武当山旅游区的公交车也将更换为23辆纯电动公交车。

电动汽车，成为十堰开通的第二条公交线路。

纯电动公交线路。

颜氏纯电动商用车颇受欢迎。

目前，电动汽车研发和制造技术日趋成熟，电动汽车出现在物流、通勤等交通工具中。

作为东风商用车生产基地，十堰新能源商用车产销逐渐走俏。

东风专用汽车（十堰）专用汽车有限公司位于十堰经济技术开发区龙门工业园，目前平均每天有70至80辆新能源商用车发往深圳、广州等地。

记者获悉，今年年初，东风专用汽车（十堰）专用车有限公司与深圳市新能源汽车核心零部件产业技术创新联盟签署战略合作协议。

今年3月11日，首款纯电动物流车下线。

截至今年10月22日，首辆纯电动物流车下线，并已交付一辆。

不仅如此，公司现已完成纯电动物流车、纯电动长途客车、纯电动移动电源车、纯电动车厢可拆卸式垃圾车等全系列新能源汽车的研发，并全部通过国家（襄阳）车辆认证检测中心。

此外，该公司今年还研发出国内首款纯电动混凝土搅拌车。

公司技术中心申请新能源汽车实用新型专利7项，全部已获国家知识产权局受理。

数据显示，年初全国支持新能源汽车补贴的城市仅有24个，年底增至88个。

随着电动汽车技术的成熟，用户选择纯电动商用车的主要原因是可以节省成本。

以载重3吨的纯电动物流车为例。

整车售价32.8万元。

深圳用户购买，可享受国家和地方总计24万元的综合补贴，还可享受购置免税政策。

用户只需花费8.8万元，比同等柴油车便宜近万元。

纯电动物流车每公里电费仅为0.4元，而柴油车每公里油费为0.9元。

到明年底，城市家用可充电纯电动汽车将不仅适用于公交车和商用车，普通市民也喜欢低成本、环保节能的电动汽车。

目前，十堰虽然不是推广电动汽车的城市，但市区内已经有电动汽车行驶。

一位拥有外地车牌的电动车车主表示，由于全国范围内电动车充电设备尚未完全安装，他的电动车就从外地托运到十堰，通过专用设备和改装户给车辆充电。

电源。

速度比快充源慢，但可以满足市区正常行驶的需求。

今年，十堰车管部门推出了新能源汽车专用号段，以Z结尾，选定的号段范围为。

该专属号段仅允许使用纯电动、甲醇、燃气等新能源汽车。

使用该号码的第一辆车辆属于十堰市一家环保科技公司。

是一款纯电动小型物流快递车。

该车外观与普通面包车无异，但发动机舱内安装了驱动电池。

与普通面包车相比，同样的里程，普通面包车的油费为80、90元，而电费只需8元。

从国家层面来看，纯电动汽车可享受国家和地方双重补贴、免征车辆购置税、不缴纳ETC、不限单双号等，使用成本低……一系列利好政策的实施，纯电动汽车正在广泛成为市民的代步工具。

随着国内汽车厂商的研发和量产，许多实惠、环保、节能的电动汽车进入了我们的视野。

今年，东风风神E30电动车正式上市，包括E30和E30L。

官方售价分别为15.98万元、19.98万元。

武汉补贴后价格分别为9.68万元、10.98万元，其他城市门店也将跟进。

随着众泰等众多汽车品牌也推出纯电动汽车，价格将会逐渐下降。

如今，优惠政策和车价频出，市民不再只是对纯电动汽车感到好奇，而是在换车或购买第二辆车时考虑到它。

记者了解到，十堰部分汽车经销商已经看准了电动汽车销售市场，准备引进成熟的纯电动汽车销售和维修项目，推出电动汽车租赁、销售等多种业务模式。

采访中记者了解到，大多数市民处于观望阶段，主要担心电动汽车充电设备缺乏。

“电动车在附近出行肯定没问题，但去远方呢？”采访中，有市民直言，充电设施毕竟不是到处都有，充电设备在十堰市还没有完全普及。

“如果我只是开车上下班的话，需求确实很大。

”家住柳岩的吴先生表示，“我每天只是在主城区转一圈，不需要长途行驶。

纯电动汽车是不错的选择，但快充是唯一的解决方案。

”问题。

”湖北汇创天下新能源汽车运营有限公司总经理万代红告诉记者，目前十堰市宏伟、十堰火车站设立的充电站不仅为公交车提供充电服务，还为家用电动汽车提供充电服务。

汽车。

服务。

根据规划，明年底前，该公司将在全市建设18个纯电动公交车充电站，还将根据实际情况使用移动电动汽车充电。

这些充电站和电动汽车可以随时扩建，为私人电动汽车充电。

通俗地说，明年底前，柳岩、十堰火车站、宏伟等地将建成充电站。

在城市地区工作的市民将不必担心电动汽车充电问题。