政策红利密集落实，比亚迪净利润持续增长
05-27
一年前，江苏一家民营充电设备公司推出新能源汽车“明星充电”项目，开创了“众筹、充电”的先河。
建筑桩”模型。
当地花了三个月时间才建成充电桩。
一年后，“明星充电桩”已正式进入全国11个城市，预计三年内全国将部署25万个充电桩。
未来，更多类似“明星充电”的“互联网+”充电设施建设项目将会进入公众视野。
2019年有望成为充电设施建设元年，新能源汽车充电设施发展将迎来“星星之火，燎原之势”。
近日，中共中央政治局委员、国务院副总理马凯在调研江苏新能源汽车产业发展时强调，充电设施要布局更加合理。
新能源汽车产业发展中具有重要地位，要适当推进建设，促进推广应用、研发生产。
良性互动促进新能源汽车产业加速发展。
国内充电设施建设有望加快，助力新能源汽车推广突破“最后一公里”。
在国家和地方政府出台的新能源汽车推广和充电桩等配套设施建设的“组合拳”支持政策下，我国新能源汽车市场快速发展。
数据显示，今年一季度我国新能源汽车销量达到2.66万辆，同比增长2.8倍。
其中，纯电动汽车销售1.54万辆，同比增长3.7倍，远超同期汽车产销量整体增速。
不久前结束的上海车展上，新能源汽车集体亮相成为展会一大亮点。
马凯指出，我国新能源汽车发展呈现喜人局面，但总体水平距离实现大规模商业化应用还很远，距离真正形成国际竞争力还有很长的路要走，特别是充电设施建设明显滞后。
对于产业发展来说，已成为新能源汽车推广应用的“瓶颈”，必须尽快解决。
根据政府目标，今年我国新能源汽车保有量将达到1万辆。
数据显示，全国新能源汽车保有量已超过12万辆，但城市公共充电设施仍相对缺乏。
充电设施与电动汽车的比例远未达到1:1的标准。
用户经常会遇到充电设施不足的问题。
由此产生的“里程焦虑”让新能源汽车望而却步，而充电桩的缺乏则成为制约新能源汽车发展的“魔咒”。
中国汽车工业协会秘书长董扬表示，解决这一问题，政府应充分调动社会各行业、各部门的力量，创新商业模式，积极推进充电设施建设。
马凯指出，地方政府要切实承担主体责任，坚持因地制宜、远近结合，制定完善规划指引和配套政策。
有关部门要认真做好综合协调和监督指导，切实解决规划、建设、用地、用电等环节。
突出问题，为新能源汽车产业发展创造良好环境。
马凯还指出，要鼓励和支持社会资本进入充电设施建设和运营领域，创新建设和运营模式，推动“互联网+充电设施”，实现可持续发展。
2016年，国务院发布《鼓励社会资本进入充电设施建设领域》。
当前，引入民间资本的“鲶鱼效应”逐渐显现。
民间资本正在积极探索充电设施商业模式创新。
充电APP引导、在线支付等新形式层出不穷。
“星星充电”项目就是其中之一。
同时，马凯要求加强充电技术研究，加快相关标准修订完善，推动全国统一强制实施，切实提高充电便利性和安全性。
要坚持突出重点、分类指导，加快住宅小区、单位内部、公共停车场个人用充电设施建设。
要持续推进技术创新，加强关键零部件和整车技术研发，努力实现动力电池技术革命性突破，大力提升新能源汽车质量和水平。
“新能源汽车发展是一项系统工程，需要社会各界多方协作、产业链上下游协调发展、精准政策支持、社会发展创新，才能保证新能源汽车的可持续发展。
”可持续发展。
”董扬说。
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