中国机械联合会徐念沙!以自主创新为动力推动我国汽车工业发展
05-27
记者了解到,除特斯拉外,国内充电桩基本实现了统一充电接口,但这只是充电设施兼容性的基本要求。
专业人士透露,此前的国家标准并未明确充电电压、充电电流等关键参数。
表面的“兼容性”可能会影响电池的寿命,甚至造成安全隐患。
以充电安全为例。
电动汽车连接充电设备后,应具有电子锁定功能,确保充电完成前无法插拔充电电缆。
这样一来,大电流、高电压的直流充电站就不需要专业人员操作了,但国内充电标准还没有明确要求这一点。
因此,正在修订的充电设施国家标准将补充一些关键参数,增加消除安全隐患的内容。
目前全球充电接口标准主要有四种,分别是欧洲标准、北美标准、日本标准和中国标准。
7月初,德国总理、默克尔访华期间,中德宣布两国将共同努力统一充电接口标准,这将增加两国在国际电动汽车领域的话语权。
根据规划,到2020年我国插电式混合动力汽车和纯电动汽车累计产销量将达到1万辆,德国也计划到2020年累计销售1万辆新能源汽车。
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