将电动车充电时间从5至6小时缩短至6至10分钟,提高新能源领域能源利用率约40% ,并延长电池寿命至少10倍,在-40℃低温下仍能正常工作……这款采用新材料开发的超级电池和超级电容器已在津南区北闸口镇投入试产,预计今年内实现量产。
在北闸口镇的天津普兰能源科技有限公司,一瓶不起眼的黑色粉末被放在产品展示柜的显眼位置。
这是用于制造超级电池的纳米材料。
“我们公司从新材料研发入手,将纳米技术和石墨烯技术应用于超级电池的制备,将普通锂电池变成超级电池。
”天津普兰能源科技有限公司的总经理周赤表示,“超级电池和超级电容主要有两个应用,一是电力应用,比如为交通提供动力支持,二是储能应用,比如能源新能源领域的储能。
“普通锂电池由于材料限制无法实现快速充电。
符合标准,否则容易引起爆炸等安全事故。
超级电池通过新材料在电池负极的应用,大大提高了电池的充电速度。
“一般来说,电动汽车充满电需要5到6个小时。
使用超级电池,充电时间可以缩短到6到10分钟,就像现在给汽车加油一样方便。
这大大提高了效率新车的用户体验有利于新能源汽车的推广和普及,同时超级电容器的充电次数从100万次左右提高到普通锂电池,从而提高了寿命。
电池的。
”周赤说。
目前,该公司已与一家汽车制造商合作,将超级电池应用于低平台有轨电车,同时也与多家轨道交通公司达成合作意向。
使用超级电池的有轨电车可以在停靠站台等待乘客上下车的同时进行充电,大大节省了铺设电力设施的成本。
“超级电池的另一个特点是对环境的适应性强,一般锂电池在-20℃左右无法充电,但超级电池在低至-40℃的温度下仍能正常充放电,这使得新能源汽车在高寒地区的推广已经成为可能。
”周赤说。
目前,位于北闸口镇的天津普兰能源科技有限公司已完成设备安装调试,正在进行小批量生产。
预计石墨烯基超级电容器和超级电池年内可实现量产。
初步预计,今年普兰能源年产值将达到1万元,未来年产值将达到2亿元至3亿元。
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