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05-27
元旦以来，新能源汽车行业迎来新补贴标准，财政部、科技部等部门联合发布科技部、工业和信息化部、国家发改委《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）已正式实施，新能源汽车补贴下调已成事实。
根据《通知》的规定，每年新能源汽车购置政府补贴将按年减少20%，地方补贴不超过自行车补贴的50%。
我们以同级纯电动汽车销量最好的北汽新能源EU车型为例。
北京地区两级补贴11万元，下调至6.6万元，成本缺口高达4.4万元。
。
如此大的降幅由谁来买单，新能源汽车的价格是否会上涨，成为等待购买的消费者乃至全社会关心的话题。
一般来说，当某种产品的补贴减少时，企业通常会提高销售价格以保证利润；或者通过做大做强，企业自己努力消化增加的成本，将利益让渡给消费者。
不过，消费者非常担心各大新能源车企是否会利用自行车最高4万多元补贴下调的机会来提价。
面对这种情况，北汽新能源在新能源车型推出后立即率先正式宣布，明年春节前所有车型均不涨价。
具体销售政策，以北京地区的欧盟车型为例：对于春节前购车的用户，北汽新能源将承担补贴政策下调时4.4万元的差价，并将利润转嫁给终端消费者。
消费者仍然可以利用补贴来降低价格。
您可以按照当前终端零售报价（不含促销）购买北汽新能源产品。
数据显示，一辆普通新能源汽车的平均补贴约为11万元，而部分公交车的补贴则高达数十万元甚至数百万元。
2019年，中国新能源汽车销量可能突破50万辆，这意味着政府在短短一年内需要支出约1亿元人民币。
如今，一辆新能源汽车的补贴仅6万多元，政策倾斜正在逐渐减少。
虽然有利于社会进步和环境保护的新能源汽车受到政府优惠政策的大力支持，但这种下滑显然迫使企业不断提高技术水平，增强核心竞争力，最终独立进入市场。
如今，随着技术的不断进步，新能源汽车动力电池的安全性、循环寿命、充放电性能相比几年前都有了很大的提高。
尤其是在续航里程方面，已经能够满足用户的日常出行需求，产品接受度也日益提高，政府补贴下降在所难免。
虽然新能源车企目前因新政影响短期面临压力，但也将借此机会淘汰一批依靠补贴生存的弱势车企，这将有利于新能源车企的发展。
长期看好新能源汽车产业。
如何防止补贴大幅下调后产品价格上涨，需要企业有强大的实力作为支撑，不断利用创新的技术应用，在降低成本的同时提升产品力，依靠强大的产品力实现销量的大幅增长。
，从而有实力在与零部件供应商谈判时拥有更好的议价能力。
市场数据显示，北汽新能源2018年累计销量突破5.1万辆，同比增长0.4%。
这表明北汽新能源的产品受到消费者的欢迎和市场的认可。
作为最早从事新能源研发的企业之一，北汽新能源本着“造好每一辆车，全力以赴改善人们绿色交通”的品牌理念，在绿色交通道路上不断前行。
如今，北汽新能源不仅创造了e-Motiondrive超级电驱技术，还实现了三电技术全面领先，并已在美国硅谷、底特律、亚琛、德国德累斯顿、西班牙巴塞罗那等地完成项目和意大利都灵。
日本东京五国七地的海外研发布局，涵盖造型设计、智能汽车、核心电驱动技术、轻量化技术、高性能汽车等未来汽车产业链各主要前沿领域。
掌握了全球领先的电池、电控、电驱动三大纯电动汽车核心技术。
产品方面，除了已经推出的EV、EU、EX三大系列车型外，今年还将推出更加亲民的EC车型。
值得一提的是，《通知》中明确提出，制造企业是确保新能源汽车推广信息真实准确的责任主体。
北汽新能源表示，勇于承担企业责任，用事实说话，坚决对恶意欺诈、补贴诈骗说不。
此外，北汽新能源还投入10亿元启动“以E新换”置换活动，全力帮助国一、国二排放标准车主尽快更新车辆，实现绿色出行。
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