【综合报道】BYTON，今年3月创立的品牌，然而仅仅9个月后，“BYTON”BYTON Concept，其首款概念车在美国拉斯维加斯全球首发。
新车定位中型SUV，起售价为4.5万美元，约合人民币29.1万元。
将于年底在中国南京工厂正式投产并投放市场。
BYTON Concept采用了具有强烈未来科技感的设计语言，更前沿的智能人车交互系统也让BYTON走在了科技的前沿。
此外，拜腾首款SUV也是一款为共享出行和自动驾驶时代而生的智能纯电动SUV。
BYTON Concept前脸采用贯穿式日间行车灯的设计结构，可根据不同场景开启不同的显示模式，达到智能表达的效果。
这款智能表情可以开启不同的显示模式，例如显示电池状态、解锁车辆、驾驶等。
新车的三点式LED大灯组非常独特，整体科技效果非常出众。
BYTON Concept的一大亮点来自于车身驾驶员侧的B柱。
B柱配备感应进入功能和智能人脸识别系统，可自动识别车主并开门。
传统的后视镜已经被后视摄像头取代。
新车的车身设计比传统SUV更加修长，长宽高均为**mm，轴距为22mm。
22英寸的轮圈赋予其浓郁的运动气息。
BYTON Concept内饰最大的亮点就是大面积共享体验屏，尺寸为x25cm，贯穿主驾座和副驾驶座。
除了尺寸之外，大屏自然不会缺少智能人车交互系统。
该屏幕可以显示所有驾驶信息并操作整车的功能。
同时，它可以根据环境光线强度自动调节亮度。
共享体验屏驾驶员信息区可显示档位、速度、电池等信息；中间的中控区域可以显示日常车辆控制、多媒体、导航等信息；乘客座椅可以显示驾驶员和乘客的信息。
个性化信息当然也可以集成到中央控制区域。
BYTON Concept采用2座布局。
前排座椅具有客厅模式，可分别向内旋转12度，方便车内乘客聊天，甚至进行办公会议。
同时，后排乘客也能毫无阻碍地体验到充分的共享体验。
内饰原汁原味的木地板和真皮包裹的座椅也充满了奢华感。
量产后，BYTON Concept将提供两个版本的车型，分别是基础版和配备两块容量电池的升级版。
基础版为后驱单电机版本，采用71kWh电池组，续航里程为km，最大功率为kW，峰值扭矩为N·m；升级版为前后双电机四驱版本，采用95kWh电池组。
续航里程为km，最大功率为kW，峰值扭矩为N·m。
快充模式下，30分钟即可充满80%的电量。
拜腾采用专为电动汽车设计的新平台。
除了首款SUV之外，该平台未来还将设计和生产轿车和MPV，真正实现模块化生产。
预计2019年和2020年将推出轿车和MPV。
编者点评：不到一年的时间，BYTON品牌凭借创新理念和稳步前进，让很多消费者认识到了它。
在新能源产业不断崛起的时代，拜腾抓住机遇，与时俱进，制定了电动化、智能化两个方向的造车理念。
不过这款SUV并没有采用时下流行的七座布局，多少有些遗憾。
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