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武汉新能源汽车推广政策已落地,东风比亚迪争先恐后

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

5月19日,武汉市政府常务会议发布新能源汽车九大政策。

到年底,武汉市财政将投入16.8亿元,力争推广应用0辆新能源汽车。

武汉成为继深圳、广州、上海、北京、苏州、西安等城市之后又一个出台新能源汽车补贴政策的城市。

这一优惠政策的出台或将引爆武汉新能源汽车市场,一场市场大战即将打响。

尤其是在乘用车领域,本土企业将面临比亚迪等强劲对手的挑战。

新政策将于近期实施,试行期至今年6月30日。

东风风神i-car纯电动汽车推广目标:2019年实现0辆。

2019年,武汉将完善新能源汽车示范、应用和推广的组织管理体系,在公共交通等公共服务领域推广、租赁、公务、环卫、邮政、物流、通勤。

申请新能源汽车,具体为:选择50条公交线路投放新能源公交车;在特定城区(主要是武汉东湖新技术开发区、武汉经济技术开发区及各新城区)投放新能源租赁汽车;政府采购新能源公务车、纯电动环卫车;扩大新能源汽车应用推广,推出纯电动通勤车、纯电动物流车;在社会(单位和个人)购车领域推广新能源乘用车应用,达到0辆应用推广规模。

基础设施建设:桩随车辆安装,按车辆桩1:1.2的比例配置。

武汉市国土资源规划局已会同供电公司等单位制定了全市充电设施规划。

武汉供电公司将投资1万元建设充电桩。

新能源私家车充电设施建设。

主要是交流充电桩,占地少,投资少,充电方便,对电网影响小。

充电桩的选址与私家车销售相结合。

桩与车辆按1:1.2(车:桩)的比例安装。

比例配置。

新能源公交车充电设施建设。

一是采用首末公交站点相结合的方法,充分利用公交停车场和维修站配置直流充电桩;二是结合武汉“纯电动公交车在线充电”的成功应用,充分利用现有无轨电车线路网络和整流站,增加线路网络容量,增设或改造整流站,打造“移动充电网络”用于在线充电和补电”;三是在有条件的地区(武汉东湖新技术开发区、武汉经济技术开发区)建设大型充电站,与新能源公交线路同步发展。

政策保障:九大政策促进新能源汽车发展。

武汉市规定,政府、公安、司法、公共交通、环卫绿化等公共服务部门新增或新增车辆50%必须购买新能源汽车;单位和个人购买、使用新能源汽车。

对汽车,地方按照国家补贴标准1:1的比例给予配套补贴。

落实免征车船税相关政策;免除城市道路、桥梁、隧道车辆通行费;在指定公共充电设施免费充电;并在城市内行驶时不受最后号码限制。

对从事城市配送的新能源物流车辆发放通行证,并在三环以内的批准线路上通行。

对专门从事新能源汽车经营或租赁服务的企业,按照同级地方政府缴纳的增值税、企业所得税给予全额补贴;积极引导新能源出租车在固定区域推广应用,源城区(或新城区)新增租赁车辆全部采用新能源汽车。

根据电网项目建设用地情况,在用地指标、土地储备、征地、供地等方面对充电设施建设给予保障和优惠;全市新建住宅小区和公共大型停车场按照20%的比例规划配置新能源汽车充电设施。

;社会力量采取公开招标采购的方式,接受符合条件的交(直流)充电桩,按设备投资的20%一次性给予补贴,补贴金额最高不超过1万元。

市场反应:武汉新能源汽车市场或将引爆。

截至目前,武汉拥有6大汽车品牌,9家大型整车厂(含在建、筹建)。

整车产能将达到1万辆,而新能源汽车的应用仅在台湾地区。

武汉新能源汽车推广政策已落地,东风比亚迪争先恐后

,几乎没有专门供市民使用的车辆。

这一优惠政策的出台或将引爆武汉新能源汽车市场。

武汉本地企业将是这一政策的最大受益者。

记者从东风电动汽车公司获悉,东风首款纯电动汽车计划于今年7月上市;扬子江汽车营销部总监郑亮告诉记者,“我们公司一定会努力争取家门口的市场”;东湖新能源汽车公司负责人透露,随着补贴政策的出台,公司将加快新能源公交车的投放,计划6月份再投运8辆纯电动公交车,将在武汉运营巴士和路线。

除了本地企业,其他省份的企业也准备采取行动。

比亚迪汽车销售有限公司公关部李向全告诉记者,“目前公司拥有秦、F3DM、纯电动E6三款新能源乘用车。

自武汉市新能源汽车补贴政策出台以来,之前没有介绍过,这三款新能源乘用车还没有在武汉销售,现在政策已经出台,补贴范围与国家一致,我们会尽快将产品投放到武汉市场。

”。

武汉新能源汽车推广政策已落地,东风比亚迪争先恐后

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