北京市政府正在规划对新能源产业的巨额投资。
“在新能源产业上，北京将建设相当于新能源汽车的规模，这个大方向已经定了。
未来的投资将达到数百亿，这个也已经定了。
” 8月1日，北京新能源汽车行业协会副会长兼秘书长赵景光在“北京新能源汽车发展趋势论坛”上表示。
赵景光没有透露这笔“百亿”投资的具体细节，但他表示，在国家“京津冀一体化”战略规划下，北京正在调整相关产业布局。
未来，新能源及相关工业和高精尖产业将成为北京产业布局的两条主线。
“这个（上述投资）对北京新能源汽车企业包括零部件的未来发展是一大利好。
”赵景光说。
谈起这个信息，赵景光难掩兴奋——他的另一个身份是福田汽车党委副书记。
公司拥有北京首个新能源汽车产业化基地。
北京有两家新能源汽车生产企业，分别是北汽集团旗下的北汽新能源和长安汽车北京分公司。
北京市新能源汽车行业协会数据显示，截至今年6月底，北京市累计向个人和单位推广纯电动汽车1.8万辆，其中公共部门3辆。
目前，北京在新能源汽车生产方面已形成完整的纯电动汽车核心产业链。
现在从事纯电动工作的企业有90多家。
电动汽车产业收入也突破亿元。
除了未来大力投资新能源产业外，北京市政府近期还将在新能源汽车推广方面推出一些新政策。
北京市政府正在研究进一步放开市场，提供更多产品选择。
“总体思路是从宽到严管理。
”赵景光说。
北京新能源汽车行业协会正在起草今年放开纯电动专用车市场的方案。
此后，纯电动乘用车市场也将放开。
“现在协会正在评估专用车，下一步是乘用车。
”赵景光说道。
此外，北京也在研究放开进口电动汽车牌照，但这一政策目前存在争议。
“适当放开是可以的，但如果放开太多，就会对自主品牌产生影响，也会给刚刚起步的国内新能源汽车生产带来压力。
这个政策本身就很矛盾，只能是适当放宽。
”国家“节能与新能源汽车”重大项目监督咨询专家组组长王秉刚告诉经济观察网记者。
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