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法拉利将从2019年开始进军新能源并增加混合动力产品

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

据报道,法拉利主席和首席执行官塞尔吉奥马尔乔内(Sergio·Marchionne)周一表示,法拉利今年将进行根本性改变,公司将接受“混合动力” “自动化”趋势逐渐增加混合型产品。

周一,马尔乔内对媒体和投资者表示:“从2020年开始,新一轮的汽车发布,顾名思义就包括了混合动力产品。

我认为这是一个迫切的要求。

”马尔乔内此前曾讨论过法拉利“拥抱混合动力”的“感动世界”理念,但并未对法拉利混合动力提出任何时间节点要求。

马尔乔内表示,混合动力将是法拉利未来汽车设计的重大变革。

马尔乔内表示,除了混合动力汽车的经济效益外,法拉利还将采用内燃机和电动机的组合来提供“独特的动力总成组合,这将对汽车产生额外的显着影响”。

早在2018年,法拉利就首次在LaFerrari超级跑车上使用了电动内燃机组合,这是法拉利首款“混合动力”产品。

在今年9月的巴黎车展上,法拉利还展示了LaFerrari的敞篷版,名为LaFerrari Aperta。

有报道称LaFerrari Aperta 只为指定车主生产。

当然,还有另外九辆LaFerrari Aperta赛车将用于今年法拉利70周年庆典。

马尔乔内表示,法拉利上述行为没有任何“不光彩”的动机。

法拉利持有这九辆限量版跑车并不是为了将来在市场上出售以获取利润。

马尔乔内说:“我们需要认真对待这个问题。

人们在这些车上投入了大量资金,他们深知法拉利尊重限量版的决定。

”两款高端LaFerrari车型都配备了千瓦的电动机和马力V-12发动机,扭矩超过100磅英尺(约9牛·米),最高时速甚至超过10英里(约2公里/小时)。

下一代跑车中,法拉利并不是唯一一家押注混合动力车型的汽车公司,而保时捷也积极享受电动化带来的好处,例如马尔乔内在该公司第三季度的评论中说道。

法拉利第三季度实现利润1.13亿欧元(约合人民币8.46亿元),同比增长20%,同时法拉利降低了公司全年税前利润。

-利息、折旧和摊销。

法拉利将从2019年开始进军新能源并增加混合动力产品

当期利润增至8.5亿欧元(约63.66亿元人民币),较此前预期增加1万欧元。

法拉利将从2019年开始进军新能源并增加混合动力产品

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