对标东风日产探路者应用图
05-18
在一系列利好政策的提振下，近期北京乘用车配额申请数量中，申请数量新能源汽车保有量较上期有所增加。
近人表示，不少消费者准备“尝试新事物”，迎来新能源汽车市场的发展。
虽然目前新能源汽车价格已大幅下调，但7款目录车型中仅有4款可供销售。
可供选择的车型范围有限，令消费者仍持谨慎态度。
7 个目录型号中只有 4 个可用。
根据《北京示范应用新能源小客车管理办法》，北京购买新能源汽车的补贴与国家一致，即补贴标准按照国家与北京市1：1的比例确定。
同时，只有进入《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》的新能源汽车才能享受补贴。
据了解，目前目录包括北汽EEV、比亚迪e6、江淮禾悦iEV4、北汽C70GB神霸电动车、腾势电动车、华晨宝马季诺1E以及上汽荣威E车型。
补贴后价格在7万-22万元之间。
不过，消费者在市场上只能购买四种型号。
北汽C70GB和腾势电动车尚未上市，华晨宝马季诺1E只租不售。
其中，北汽EEV、江淮禾悦iEV4主攻10万元以内低价市场，比亚迪E6、荣威E50则抢占高端用户市场。
北汽EEV除了享受9.5万元的政府补贴外，还可享受5.1万元的企业补贴。
最终售价为8.48万元，而江淮禾悦iEV4的实际售价仅为7.48万元。
除了6.65万元的政府补贴外，荣威E50还可享受2.56万元的厂家补贴，最终售价为14.28万元。
比亚迪E6由于续航里程超过100公里，可享受最高11.4万元的政府补贴，高端车型售价21.6万元。
此外，华晨宝马季诺1E并不出售，而是分为长期和短期租赁方式。
长期租赁签订三年租赁合同时，每月租金折算为人民币。
短租按日计算，费用为人民币/天。
值得注意的是，关于新能源汽车业务的发展，根据亚运村汽车交易市场提供的调查显示，只有4%的经销商已经开始销售新能源汽车，31%的经销商表示没有计划开始销售新能源汽车。
其中，56%的经销商仍处于观望状态，经销商对今年北京2万辆的销售目标能实现多少存有疑虑。
收费很难影响消费者的意愿。
针对7月份新能源汽车扶持政策的发布，接受北京商报记者调查的多家经销商表示，各项政策对于促进新能源汽车销售非常重要，尤其是促进充电桩建设的政策。
，将是影响新能源汽车销量的关键问题。
据了解，在政府双重补贴政策的帮助下，虽然在北京购买新能源汽车并不要求官方售价超过30万元，但不少消费者仍然认为充电困难仍然是摆在他们面前的一道坎。
市民林先生表示，他原本想参加新能源汽车抽签，但他所居住的小区物业明确告知，即使有固定停车位，也无法安装充电桩，于是他只能放弃购买新能源汽车的想法。
对此，记者咨询了北京各品牌新能源汽车经销商。
各经销商均表示可以安装充电桩，但需要社区物业批准。
北汽新能源销售人员表示，如果消费者购买北汽EEV后无法安装充电桩，经销商将保留安装资格一年，但在此期间，消费者仍需自行与社区达成安装协议。
此外，由于部分厂家将充电桩安装业务外包给专业安装公司，也会收取安装费。
一家充电桩安装公司的工作人员表示，如果需要重新布置线路，会涉及车库地面开挖、埋线等施工工作。
因此，充电桩的安装成本可能高达100元左右。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-18
05-27
05-16
05-27
05-27
05-27
05-18
05-27
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车，两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据！前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产，探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相，续航400公里，明年进入中国
2024年，特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO，目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市