5月26日，安徽省首个电动汽车充电站——合肥柳树塘站正式投入运营7年。
为保障新能源汽车日益增长的充电需求，国网合肥供电公司专门编制了《国网合肥供电公司充电设施专项规划()》，结合合肥市总体规划，到今年建设80多个城市快速充电站和充电桩。
合肥供电公司服务绿色交通。
截至目前，合肥累计推广应用新能源汽车3.5万辆，位居全国前列。
7月，在加拿大举行的第29届世界纯电动汽车大会上，合肥荣获中国唯一的“全球最具影响力电动汽车城市”称号。
合肥供电公司作为区域“电能替代”服务单位，一方面加强配电网统一规划、改造和建设，保障全市充换电设施配套建设；另一方面，积极参与充换电设施建设和运营，积极推动电动汽车项目实施和发展，建设“10分钟快速充电网络”，服务绿色交通，以及项目并在社会各领域积极推广。
2020年5月26日，安徽省首个电动汽车充电站——合肥柳树塘充电站建成投入运营； 2018年12月，首个电动出租车充电站——大兴电动汽车充电站投入运营； 2018年8月，首个电动汽车换电站杨林路站投入运营。
截至目前，合肥供电公司共运营公交车充换电站12座、直流充电桩共计1座，服务公交车充电业务。
这些大运量的城市公共交通均采用电动汽车，让人们的出行更加绿色环保。
这也是治理城市雾霾和空气污染、促进城市可持续绿色发展的重要工程。
推动30分钟充电70%的直流充电桩建设。
随着充电桩技术和产品开发日益成熟，合肥供电公司进一步加快充电设施升级换代，推进新一代汽车直流充电桩建设，大大缩短了电动乘车所需时间。
在汽车充电时间方面，电动汽车使用直流充电桩，不到30分钟即可将汽车电池充电至70%以上。
具有充电时间快、省时、可靠性要求高等优点。
目前，合肥已建成城际充电站12个，城市充电站11个，交流充电桩组近80个，共有直流充电桩和交流充电桩。
这些桩群分布在合肥市多个社区和商场。
停车场、大型企事业单位、城市政务中心、大型商务区、科教文体、风景名胜区、高速公路服务区等区域。
覆盖公交车、出租车、高速公路、私家车车主的立体充电网络初步形成。
截至目前，国网合肥供电公司充换电设施累计完成充换电作业41万次，充换电容量7.8万千瓦时。
服务车辆累计行驶4.87万公里，减少油耗4吨，减少二氧化碳排放0吨。
。
到2020年，至少建成80个城市快速充电站。
为保障新能源汽车充电需求，促进合肥市新能源汽车有序发展，适应城市未来发展需求，引导设置为了完善合肥市充电基础设施建设，满足合肥市电动汽车不断发展的需求，国网合肥供电公司专门编制了《国网合肥供电公司充电设施专项规划()》。
到2020年，结合合肥市总体规划，建设80个以上城市快速充电站和充电桩，满足小型客车和出租车的充电需求。
合肥市区快、慢充电基础设施基本建成。
网络建设以及与城市内城市充电基础设施的网络连接相关工作已经启动。
年后远景规划和长远布局：全面完成合肥主城区充电基础设施网络建设，在长丰、肥西、肥东、庐江、巢湖逐步实现城市网络连接，初步形成合肥新能源汽车充电基础设施区域网络。
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