与余飞对话！欧拉长虹背后

【报道】你唱完我就出现。

电动汽车市场热闹非凡，销量不断刷新历史记录。

年中已过，谁是半程领军者？在跨国公司、造车新势力、自主老牌车厂蜂拥而至的情况下，在全球核心短缺、芯片价格飙升的阴云下，欧拉品牌上半年累计销量达到7辆，一年——与去年同期相比，同比增长0.9%。

全年销量几乎持平，市场情绪持续高涨，稳居新能源汽车第一阵营。

以“全球最受女性喜爱的汽车品牌”为定位，这份年中成绩单显示出女性消费者对欧拉品牌价值的高度认可。

在很多车企还坚持以男性为消费主体的理念时，欧拉却采取了独特的做法，对“愉悦消费”时代女性用户的诉求有着敏锐的洞察力。

从颜值至上、情感表达、生活态度等多个维度，占领女性用户心智，提供有价值的产品，顺势开拓新的细分市场。

欧拉克服困难走红的根本原因是什么？下半年欧拉和女性用户的新故事将如何讲述？我们来到长城汽车大本营，与欧拉品牌营销总经理余飞进行了对话。

从他的故事中，我们看到了一个积极拥抱未来、追求更高目标、志在走向世界的欧拉汽车。

欧拉品牌营销 总经理和余飞都有一种成长，叫做“韧性”。

6月，欧拉品牌销售新车1辆，欧拉好猫终端订单数（参数|报价）突破万辆。

余飞平静地说：“与四月、五月相比，六月的销量增长实际上处于恢复状态，因为前两个月的出货量受到缺芯的影响。

欧拉和其他品牌一样，也处于恢复状态。

”不可避免地遇到了芯片问题。

”当芯片问题得到部分解决后，欧拉品牌的销量在六月份开始回升。

“其实这更多地体现了，在体系内部，我们的供应链和生产线具有非常好的自愈能力，即使出现短期供应缺口，一个月内供应水平也恢复到了万台以上。

”。

余飞认为，这背后是品牌韧性的体现。

此前销量的小幅下滑并不是因为品牌本身不够强大。

面对欧拉品牌高达2万台的订单量，对于余飞来说可谓是“幸福的烦恼”。

“首先，我们已经多次向客户道歉，终端确实存在订单未结的现象，用户等待车送的时间会更长，这也会对销售方面我们也很着急，受制于全球芯片短缺的情况，短期内可能很难解决订单未完成的问题，长城汽车在这方面已经做出了很大的努力，会尽力克服。

“在战略层面，长城汽车与宁德时代签署了为期十年的长期战略合作框架协议。

欧拉自身的供应协议也在完善，与上游供应链更加深入地合作，确保交付。

在主动层面，欧拉根据大量订单来安排生产，订单的顺序与线下生产的顺序越来越一致。

通过一对一的效率改善了从下单到交货的周期。

乘联会秘书长崔东树分析，从7月份开始，芯片短缺对国内汽车市场的影响将逐渐减弱，预计从8月份开始将呈现强劲上升趋势。

可以预见的是，背靠长城汽车30年底蕴，欧拉“猫系列”车型未来的表现值得期待。

保持活力的“秘诀” 今年上半年，欧拉品牌整体市场表现依然充满活力。

猫家族迎来了闪电猫、朋克猫以及首款A+级SUV等众多新成员，涵盖轿车、SUV全品类。

A00-B市场。

这背后有哪些营销经验？在余飞看来，这是理所当然的事情。

“其实我们更多的控制来自于大规模的营销积累。

比如上海车展欧拉展台的巧妙运作，把所有用户的关注点，特别是女性的关注点转移到了展台上，搭建了一个平台，美甲、香薰等体验项目纷纷排队，朋克猫、闪电猫也成为了人们驻足的地方。

”余飞总结道：“我们到了关键，更注重营销。

销售是一个更大的话题。

从产品到渠道再到变现方式，欧拉更注重创新。

”众所周知，COVID-19疫情引发了购物方式和营销渠道的巨大变化。

欧拉是汽车行业反应最快的人。

他通过基于用户思维的直播取得了不错的效果。

这种独特的销售模式也为欧拉带来了巨大的话语权，并转化为销售额。

余飞表示，过去直播似乎与汽车行业关联不大。

欧拉彻底地做到了这一点，发现它实际上是相关的。

直播的投入，最终能接到多少订单，有一个非常明确的结论。

线下也一样。

我们的直播不仅仅是在线报道流量。

由于用户做出购车决策的时间较长，决策点较多，不可能完全依赖线上。

因此，完成线下体验后，他们可以再线上下单，配合线上福利，效率会更高。

“按照欧拉的产品调性，余飞告诉我们，欧拉未来会布局所有的产品线。

小型车是目前初步涉足的一个细分市场，和友好品牌相比可能会有一些差异。

”小型电动车目前确实满足了很多实际需求，但是现在的市场是一个哑铃形的结构，两端大，中间小的。

最终还是回归油车市场格局。

哑铃形状首先恢复到柱状，最后变成纺锤状。

尤其是低端产品仍将逐渐消失。

“基于市场前景，余飞表示，下一步，欧拉品牌将完善产品结构，主销12万-15万元的产品，对能从油车部分改装有很强的信心，”销量和垂直平台。

从油车客户的正向和反向对比信息来看，不少油车用户选择考虑欧拉豪茂、产品力提升后，可以形成油车的替代品。

“欧拉初步构建了产品矩阵，试图满足女性不同层次的消费需求。

”上一阶段，我们发布了A+和B+两款产品。

从现在到明年上半年，欧拉还将多出四款产品。

“新品上市，涵盖A0、A、B级。

”余飞透露，下半年的成都车展上，欧拉的新品将会亮相。

现在保有数万辆不是梦，长城汽车在新能源、智能化的基础上继续发力。

科技创新，致力于引领新赛道，迈向未来。

6月28日，长城汽车正式公布战略：年内实现全球年销量1万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超亿元。

凭借更扎实的研发能力，欧拉品牌定位为“全球最受女性喜爱的汽车品牌”，力争年内跻身新能源细分市场第一，全球销量突破万辆。

面对疑惑，余飞谈到了他。

观点：“从去年的10万台到今年的1万台，大致是一个年化%的增长率。

今年上半年，欧拉的同比增长率达到了0.9%，而且还处于在核心极度短缺的情况下，如果产能供应充足，预计上半年同比增速为%，从这个情况来看，年化增速并不为%。

“只要芯片等供应链问题逐步得到解决，欧拉的成长速度有望加快。

目前，他销售的三大产品是黑猫、白猫和好猫。

此外，今年下半年至明年上半年还将推出四款新品。

主打产品销量翻倍应该不成问题。

余飞坦言这当然不容易，所以会相应增加资源。

从产品角度来说，每一款产品都会根据热门产品来打造，比如备受期待的朋克猫。

我们对闪电猫未来的销量非常有信心。

欧拉的渠道增速和产品布局正处于快速爆发周期，也是有过往数据支撑的。

看着欧拉，外界可能会想他怎么能做到10000台呢？但我们内部非常有信心，这样的目标可能不是一个挑战。

”继长城汽车的全球梦之后，欧拉也将目光投向了全球消费者。

根据全球战略规划，2019年欧拉将率先登陆东盟和欧洲市场。

“我们现在已经启动了这个项目，预计会落地一批产品，主要销售还是在中国，”余飞透露。

扩大和加强女性市场。

得益于“全球最受女性欢迎的汽车品牌”的精准定位和对女性消费者的无微不至的关怀，欧拉品牌荣获“全国产品竞争力指数排行榜汽车行业第一”。

埃森哲调查显示，2018年中国97%的消费者是家庭消费主力军，近4亿20-60岁的消费者每年掌控高达10万亿元的消费支出，这足以构成全球第三大消费市场。

央视财经《中国美好生活大调查(—)》报道称，就女性2017年新增支出而言，汽车消费较上年增长22.28%，已超男性22%。

由此看来，打造“最受女性喜爱的汽车品牌”并不是欧拉的一时兴起，而是基于汽车工业百年发展规律和对汽车消费趋势的深入洞察。

余飞认为，存在非常现实的市场需求空间。

据数据显示，2019年女性对中国汽车市场的销量贡献将突破1万辆，这是啥概念？相当于日本和德国的总和。

从实际市场来看，体量足够大。

然而这么大的市场却没有专门为女性打造的品牌和产品，这既是一件非常有趣的事情，也是一个巨大的市场机会。

“欧拉对品牌的超前战略决策背后的逻辑考虑非常扎实，包括品牌定位、产品、营销、权益等，所有投资都是围绕女性进行的。

对于团队来说，一是坚定的执行力，二是坚定的执行力。

” “执行创新，这是我们的特色文化。

”在余飞看来，欧拉打球很花哨，但实际上是一种创新的习惯，这几乎是体制内的认可，也是欧拉的工作信念。

从产品需求的角度来看，余飞判断女性的需求比男性的需求更详细，基本上如果女性的需求能够得到满足，男性的需求可能会有一些不同的要求。

就外观和系统而言，但就功能场景实现而言，总体来说，女性的需求普遍高于男性的需求，欧拉将女性定义为最喜欢女性的汽车品牌，但并不拒绝男性，“我们有。

”总说我们最爱女人，而不是最恨男人。

两者没有直接关系。

“我们一定要做好，让男性也非常喜欢。

”在购车过程中，复杂的流程对女性的用户体验带来的负面影响也是巨大的。

在新零售战略布局下，欧拉品牌，北京欧拉体验空间的C2B模式正式落地，欧拉把主动权交给用户，向用户宣传品牌理念，汽车新零售也进入了新阶段。

作为粉色城堡，不仅彰显了价值感知，还通过一站式营销服务，让复杂的流程变得简单便捷。

可以实现“签单、用车支付等”，还可以随时随地了解生产调度、维修、交付等状态。

从交易逻辑到通信逻辑公安部7月发布最新统计数据6、截至6月底，全国新能源汽车保有量达到1万辆，占汽车总数的2.06%。

其中，纯电动汽车保有量为1万辆，占新能源汽车总数的81.68%。

随着越来越多的人开始接受电动汽车，特别是基于女性汽车消费潜在的巨大市场，显然欧拉会更加重视为女性用户服务的机会。

余飞强调，欧拉在营销方面一直在创新。

直播是欧拉的标签，也是销售变现的高效手段。

下一步他会更深入。

营销本质上是管理用户的需求和对某种产品的决策权。

欧拉不会拘泥于谈论自己产品的配置，而是先和用户谈谈情感和心理需求的满足。

有很多事情是女性看不到的。

虽然是垂直平台，但是我可以看抖音、小红书、微博。

许多女性喜欢这些平台。

即使是一张图片也能激发他们对同一种产品的向往和追求，因为这会给他们一种参与感。

余飞指出，欧拉现在要激发并满足他们的愿望，这是沟通的切入点。

满足情感需求后，场景会切到女性用车的场景。

欧拉不会告诉她这辆车有多少个摄像头和雷达。

这些东西没有概念，但却是了解真实需求的基础。

上去满足他们。

总之，跑好女性的决策链，也涵盖了男性的决策链。

总体而言，欧拉的营销是基于女性的选车方向以及女性如何看待品牌设计，与女性集团建立了牢固而真诚的关系。

情感联系。

欧拉把与用户的交易逻辑变成了与用户的沟通逻辑。

交易逻辑是强制销售，传播逻辑是创造强大的吸引力并与用户进行长时间的沟通。

这就是欧拉目前的品牌逻辑。

从目前来看，这也是一个长期原则，将长期贯彻执行。

同时，欧拉坚持将共创理念引入商业策略，让用户深度参与产品命名、车辆配色、功能部件、营销活动等各个方面，用用户喜欢的方式进行互动，并在用户心中建立信任和信任。

对品牌的价值认可和持续关注。

余飞表示，欧拉去年就开始为用户打造品牌，现在已经进入了更深入的阶段。

“朋克猫在全国范围内召集了体验官，邀请用户参与产品上市前的研发过程。

如果提出要实现整体提升，我们可以考虑优化功能。

”近日，欧拉推出开放式女性文创共创生态IP“欧拉好物研究院”，寻找猫星提案官，邀请时尚、创意、个性专家共同合作。

创造女性认可的好东西，共同实现品牌价值。

余飞认为，这种类似辅助创业的平台，可以看作是更深层次的共创实践。

今年，欧拉建立了共创设计生活方式IP，未来将层层推进。

结论通过与余飞的深入交流，我们深刻感受到，随着“最爱女性的汽车品牌”战略的确立，欧拉的品牌形象和价值观更加鲜明，他对待品牌、产品、服务的态度也更加鲜明。

营销也变得更加清晰。

聚焦、深入理解并逐步认识女性用户的需求，支持繁荣的用户共创，将成为欧拉品牌销量持续飙升的基础。