“你也该买一辆新能源汽车开起来！”一向严肃的经济学家一脸自豪地说，“充一次电就可以跑几公里，在城市里开车足够了。
”谈到环保话题，全国政协委员李稻葵兴奋地向大家推荐了自己购买的新能源汽车。
有记者趁机问道：今年您会开新能源汽车来参加大会吗？ “我现在开的是新能源汽车。
新能源汽车有几个优点：第一，我个人来说，新能源汽车操控性极其敏捷，比传统汽车有了很大的进步；第二，作为消费者，它的操作性非常好。
”成本大大降低，比传统能源汽车节省20%甚至更低。
“我坐地铁往返市政厅，开电动摩托车到车站。
这辆摩托车百公里仅耗电7度电。
“成本3.5元！”谈及汽车相关话题时，李稻葵非常兴奋，他甚至到出租车公司进行研究，研究如何减少北京运营车辆的尾气排放。
“相比鼓励个人购买新能源汽车，改装现有运营车辆可能更容易，见效也会更快。
我算过，出租车的行驶里程是私家车的10倍。
如果改装一辆运营车辆，相当于更换10辆私家车，你想想看，如果全部改用天然气，相当于更换66万辆私家车。
” “油改气”的目标并不高。
我算了一下，每辆车改装的费用大约是人民币。
改造后，不仅废气减少，而且天然气运行本身也将比烧石油便宜。
不仅如此，北汽集团现在已经成功研发出燃油出租车，我还去他们公司看了样车。
一方面，这个（“油改气”）对于节能减排来说是一件大好事；另一方面，也可以刺激一些内需。
” 前两天打车时，偶然和司机聊到“改油改气”。
司机笑着说：“我的车后备箱里放着一个油箱。
这是一款新能源汽车。
我问，开车感觉如何？师傅又笑了：“北京只有五个加油站，你感觉怎么样？” “现在出租车改造就面临这个问题。
”李稻葵说道：“这件事我也到北京燃气公司去研究过。
现在竞争对手反对他们建立更多的加油站。
当然，这又是打破垄断的另一个话题了。
“报道这两次会议的最大好处是，我可以亲身感受到听起来严肃的重大政策与我家人的衣食住行息息相关。
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