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建造一辆“新车”?这真的没有你想象的那么容易

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

前不久召开了游侠电动车发布会,相信大家都在关注。

即使你不是业内人士,你也能发现,关于Ranger电动车的讨论已经在整个网络上热议起来,并且一直持续到许久身上。

有人说游侠汽车无非是一个PPT产品。

如果你把一辆特斯拉Model S拆开,增减一些零件,涂上一层不同颜色的油漆,它就变成了年轻人心目中的“霹雳车”。

这当然不是真的。

实际的。

也有人说整车的比例非常和谐。

仅此一点就足以说明Ranger的设计团队具有在真实包装上进行设计的专业精神。

在中国能做到这一点的汽车并不多。

不过,作为一个普通消费者,我可能不会在意汽车的外观,或者汽车的颜色,因为对于我和家人来说,安全性能才是第一位的,它涉及到生命。

安全问题不容马虎。

造新能源汽车不是造手机。

随着油价不断飙升,石油能源不断减少,不少人将目光转向了新能源汽车。

于是有人想,为什么不自己造汽车呢?也许你会说老罗当年不是英语老师,那他不是也做了锤子手机吗?但汽车和手机是两个完全不同的概念。

我可能会花几千块钱买一部手机给感情充电,但很少有人愿意花几十万为信仰买单。

制造电动汽车不是制造手机。

对于新能源汽车来说,电池续航里程问题一直是一个长期存在的问题。

另一方面,在手机制造方面,技术已经成熟到可以外包的程度。

即使是最关键的芯片也不能外包。

一个选择。

手机发展真正开始加速的时间是从上世纪末开始的,但汽车的发展已经过去了一个世纪。

差距是无法比拟和难以想象的。

当然,如果相关企业能够取得技术突破,那是一件令人欣喜的事情。

造车,不知道法规是怎么运作的。

今年6月,《新建纯电动乘用车企业管理规定》正式宣布,7月10日起,新建企业投资项目的投资总额和生产规模不再受《汽车产业发展政策》相关最低要求限制,可由投资主体自行确定。

决定。

这是我国汽车产业政策从“严准入”向“宽准入、严控”的转变,为跨境优质社会资源进入新能源汽车领域打开了大门,中国新能源汽车行业再次迎来发展机遇。

总体来看,虽然《规定》降低了新纯电动汽车企业的投资门槛,但并没有降低投资者的能力门槛。

尤其是在研发经验、样车试制条件、专利等专业指标方面,仍然有极其细致的指标要求,也有严格刚性的指标要求。

同时,车企还需要掌握四项核心技术。

这四大核心技术分别是整车控制、动力电池、整车集成和轻量化。

如果不掌握这四项核心技术,就没有进入资格。

这四项技术将成为电动汽车行业未来发展的瓶颈。

谁掌握了它,谁就能在行业中处于优势地位。

同时,企业还必须拥有自己的知识产权。

从这一点来看,造车并不是一件简单的事情。

每一个环节都需要巨大的资金和精力投入。

闭门造车并不可取。

去哪里买“新车” 既然我说了这么多,你一定很好奇,汽车制造与普通消费者有什么关系呢?我们只买汽车。

别急,别急,听我细细道来——一辆合格的新能源汽车,从设计、研发、装配到生产的每一个流程都需要严格把控。

汽车工业是一个国家工业水平的体现。

这句话不仅仅是一句口号,因为它的背后是昂贵的精密仪器、数量庞大的研发工程师、以及无数复杂的生产流程。

不要让我们因为厂家强大的营销手段而忽视了汽车本身的特点。

即使是普通人也能清楚地辨别什么是真正的好车。

只有企业生产的汽车通过了质量标准,消费者才能买到好车、“新”车。

建造一辆“新车”?这真的没有你想象的那么容易

但放眼国内,不少知名汽车厂商都已经开始了自己的研发。

无论是销量一直稳居榜首的比亚迪,还是大家熟知的外形可爱的“知豆”,还是浙江时空、广汽高科、中源等实力雄厚的本土知名车企。

,他们都在新能源汽车领域取得了巨大的成就。

结果。

那你肯定又有疑问了,你怎么能亲眼看到呢? 位于西子湖畔的浙江世贸国际展览中心,是一块风水宝地,紫气东来。

将于2020年9月18日至20日开放,届时各大知名车企将推出多款车型,绝对能满足您的胃口。

祝你好运~您只需任意一天前往展馆,微信扫描展会二维码即可报名,或手动填写表格即可领取门票。

建造一辆“新车”?这真的没有你想象的那么容易

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