北汽新能源梅塔公司亚琛研发中心已在德国亚琛成立。
这是北汽新能源继硅谷研发中心之后的第二个海外研发中心。
该中心主要负责增程式电动汽车动力系统的研发，重点提高续航里程。
北汽新能源首款增程式电动车预计将于2019年上市。
现场设立北汽新能源亚琛研发中心，升级续航里程。
北汽新能源专注于解决用户痛点。
与专注于电动汽车、电池和车载信息系统研发的硅谷研发中心不同，北汽新能源亚琛研发中心现阶段的重要使命是解决用户的痛点适用于纯电动汽车——续航里程。
北汽新能源与Meta合作增程式汽车平台项目，通过开发增程式电动汽车动力系统，提高新能源汽车的续驶里程。
亚琛研发中心将提供可靠的技术支持和保障。
北汽新能源总裁郑刚表示：“北汽新能源作为中国纯电动汽车的领导者，在纯电动汽车市场上始终保持领先地位，生产研发了多款备受青睐的纯电动车型。
未来，通过增程动力系统的内燃机为电池储存电力，将为实现更长的续航里程提供技术保障，而且为时不晚，每个人都可以。
看我们的产品在汽车原产地的核心 德国作为汽车的原产地，亚琛是一座历史悠久的工业城市和现代化的科研中心。
大学是德国排名第一的理工科大学，聚集了大量高科技人才和高科技企业，该地区的电子和机械工业实力处于欧洲领先水平。
北汽新能源研发中心设立于此，具有无可比拟的区位优势。
及时收集欧洲新能源行业的技术和市场需求，通过研发人员的密切交流和培养，提升国际视野和研发能力，引进掌握核心技术的高端人才，北汽新能源的如意算盘不言而喻。
今年上半年，中国新能源汽车销量增长2.5倍，超越美国成为全球最大新能源汽车市场，并持续以较快增长速度发展。
“在新能源汽车风起云涌、传统汽车产业遭遇瓶颈的历史时刻，北汽新能源与Meta的合作可以看作是新能源龙头企业与传统汽车产业的一次新碰撞。
“可以看作是中德两国新能源汽车发展战略合作的重要组成部分。
”北汽新能源总裁郑刚表示，北汽新能源三大全球布局打算做什么？主要研发中心？通过在美国硅谷、德国亚琛、中国北京设立三大研发中心，整合全球优势资源，北汽新能源将发挥国内外技术和人才优势，实现最优化。
资源分配。
并以此为基础，最终建立起三方联动、资源互通的优质平台，从而实现依托三个研发中心的“三位一体”战略。
这无疑为北汽新能源一年前成为全球纯电动汽车销量第一品牌奠定了坚实的软硬件基础。
”郑刚表示，密集的海外动作，体现了北汽新能源在技术研发方面的强烈热情和巨大投入。
放眼世界，秉持开放和大众创新的精神，整合全球优势资源，吸纳最先进、最有实力的技术。
资源方面，北汽新能源这个“中国品牌”将在这场纷争中打出什么牌，新能源的战略构想正在初具规模。
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